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4月乘用车销量环比下降13.1%

来源:新快报 作者:佚名 日期:2011年05月11日 字体大小:【
     按照惯例,每年的4月份都不是一个销售旺季,据乘联会最新发布的四月份国内产销数据显示,四月广义乘用车国内总销量为107.7万辆,环比下降13.1%,同比仅增长了1.3%。业内人士预计,在国内外多种因素影响下,五月的车市仍将持续低迷。
  4月份国内销量表(单位:辆)

           轿车 MPV SUV 微客 广义乘用车合计

  4月销量 744189 38166 117305 178261 1077921

  3月销量 829952 43417 129103 237795 1240267

  同期销量 732661 37071 92801 201462 1063995

  环比 -10.3% -12.1% -9.1% -25.0% -13.1%

  同比 1.6% 3.0% 26.4% -11.5% 1.3%

  (数据来源:乘联会,以实际为准)

  跌声一片 日系车企集体受重伤

  近日,乘联会发布了4月份最新的汽车销售数据,4月广义乘用车共销售107.7万辆,环比下跌13.1%,同比增长1.3%,增幅继续放缓。

  数据显示,包括东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田在内的主流日系品牌,4月销量都大幅下滑,销量分别为55752辆、30405辆、17326辆、22877辆、20483辆,其中要数一汽丰田下滑幅度最大,跌幅高达40%,其余品牌跌幅则在20%-30%之间。除几家日系企业外,总销量前十名的车企里面,只有上海大众和北京现代保持个位数正增长,其中北京现代在上市不久的新索纳塔带动下,伊兰特家族持续发力,使整体销量在一片跌声中维持超过7%的增长,四月销量63889辆,成为车市中的一个亮点。而上海大众旗下各款车型则依旧保持平稳,四月总销量为100079辆,小幅增长6.73%,位居四月销量榜的榜首,继续领跑各大车企。

  新君越干掉了雅阁、凯美瑞

  用异军突起来形容上海通用新君越四月份的表现,相信一点都不为过。自从三月份起,东风悦达起亚K5、蒙迪欧致胜2.0T、北京现代新索纳塔、上海大众新帕萨特等先后相继上市,令中高级车市场硝烟渐浓,人们的目光也大都聚焦在这些新面孔上,即使在上月,中高级车前三位依旧由日系三强牢牢把控。

  日系车型受减产影响已是不争事实,那么此时此刻谁会把握机会揭竿而起,取代他们的位置呢?或许谁也没想到,本月一举夺冠的竟然会是上海通用别克新君越。四月份新君越销量仍然维持稳定,达11442辆,小幅增长3%,但由于日系三强大幅下滑,帕萨特领驭正好处于换代之际,新生车型则仍处于起步期未成气候,此消彼长之间成就了新君越,而新君越也成为中高级车市场中,唯一销量过万的车型。

  有意思的是,同为韩系阵营的新索纳塔和K5,境况却大不一样。新索纳塔上市首月,销量便达到6002辆,而抢先上市K5,销量则只有2898辆,尚不足新索纳塔销量的一半。可见K5如欲赶超大哥新索纳塔,还需多加一把劲才行。

  4月份中高级销量前三名

  车型 销量(辆) 增幅

  新君越 11442 辆 3%

  凯美瑞 9931 辆 -29.4%

  天籁 9749 辆 -25.6%

  途观和CRV之争还在继续

  四月份,途观再度扳回一城。很久以来,CRV一直稳稳占据SUV市场的销量榜首,直到途观上市之后,局面才有所改变。从今年1月份起,途观和CRV之间的“战斗”可谓相当胶着,互有攻守,互有胜负,CRV在1月和3月份都领先于途观,但途观在2月和4月则反胜对手,形成了你追我赶的态势。途观4月销量为10569辆,成为唯一月销超过1万辆的SUV,CRV则以微弱劣势紧随其后。

  但不容忽视的是,在途观和CRV斗个你死我活之际,狮跑+智跑加起来总销量达8789辆,奇瑞瑞虎也超过了9000辆大关,随时有机会偷袭得手夺得销量冠军的宝座。

  五月车市或将延续颓势

  虽然“五一”假期或多或少对于汽车销量有一定的刺激作用,但持续通胀和加息预期笼罩下,消费者的购车欲望被持续抑制,再加上日系品牌市场优惠幅度大幅收窄,相信大多数消费者仍将持币观望,市场整体销量也将难以在短期内止跌回升。

  全国乘用车联席会秘书长饶达分析认为:“4月底日系企业个别车型库存耗尽,开始按订单销售,估计日本地震对中国汽车市场影响到完全恢复正常,还需3-8个月,5月是影响最大的一个月,必然降低5月的销量。” 
[责任编辑:sasa]
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