综合海外媒体报道,柴油动力车型虽然在欧洲比较受人追捧,但是在国内有点类似于被人遗忘的角落。随着环境气候的一天天恶化,环保意识超前的欧洲人首先看到了柴油动力车型,这使得一些汽车厂家在向欧洲市场投放新车时毫无避免的得考虑柴油版车型。
这款发动机推出于2008年,是奥迪对于TDI孜孜不倦的追求结果,享有目前“世界上最清洁的发动机”称号,除了清洁和油耗数据的节约外,柴油发动机的缸内直喷压燃的工作原理在较高的压缩比下使得柴油发动机爆发出的动力扭矩十分惊人,同时较高的压缩比使得燃烧室释放出的瞬间动能也较常规发动机大。而这次重新调校的这款发动机虽然在功率上没有多少增加,但是扭力却提升不少。根据数据推测这款3.0L排量的TDI发动机功率输出值将会达到275千瓦(350匹),而峰值扭矩将会达到650Nm,或许这样的数据正是证明了该款发动机动力的不俗之处。
而对于之前报道过的奥迪另一款输出功率在320千瓦4.0L排量的V8汽油发动机,。我们推测奥迪将会搭载于宾利(Bentley)Continental GT版车型上。
奥迪此次推出的这两款车型的柴油版在欧洲想必是非常畅销的,但是在国内和北美地区的前途却很难琢磨,毕竟这些地方的有车族对于柴油版车型的接受还需要一个过程。但是面对日趋严峻的气候问题和节节攀升的汽油价格,相信价格上稍逊风头的柴油也是不错的汽车能源选择。
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