六一儿童节--这个专属于孩子的节日就要到了。儿童绘画大赛、才艺大赛固然可以培养孩子的艺术气息，陶冶孩子的情操，但作为孩子父母的你，我们是否有给孩子创造一个足够安全、宽松的环境，让宝宝们在父母的荫庇下茁壮成长。以我们六一儿童节带孩子出行来说，开车吧，因为我的车达到了国内五星碰撞安全的水准，确实够安全的。
对于安全性能，我们通常很关注国外新车在这方面的动向，诸如ESP，ASR，更多的气囊等等，而对于其他的安全配件则忽略太多。不过仅仅车辆本身增加了安全系数，而不采取安全的驾驶和乘坐方式仍然是无用的，相信这是众多消费者早已认可的事实。在实际情况中，我们还是能够发现一些存在安全隐患的乘车方式。尤其是儿童乘车过程中，经常能够看到成人抱着孩子坐在副驾驶席上，如果发生紧急情况，儿童非常容易冲撞到车内的坚硬物体，或者有可能被弹出的气囊撞伤。很多家长认为抱着孩子是非常安全的，但殊不知其实危险从没离开过。专家指出，一旦发生车祸，儿童受到伤害的危险程度远远大过成年人，在没有保护状态的情况下儿童更容易被甩出窗外，或在车内发生二次碰撞。研究表明，小轿车发生碰撞时，儿童座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿死亡率降低54%。
相对成人来说，儿童无疑是个弱势群体，他们的肉体和心灵都还处在脆弱的阶段，没有自我保护的意识，所以作为家长就应该肩负起保护孩子安全的责任。儿童安全的隐患无处不在，甚至当你把幼小的“他”一个人放在路边，或抱着襁褓中的“她”坐在副驾席上，如果你有过这种举动只能说明你这个家长不太合格！路边是最危险的地方，再混乱的交通环境中危险随时有可能发生，而抱着孩子坐在副驾驶席则是更危险的举动，因为即便抱孩子的成人系了安全带，当危险发生时安全带只能保护你，而你怀中的孩子必然会毫无防备的暴露在危险中。
其实，1.4米以下，特别是1.2米的儿童是应该坐在后排的，但必须要坐在固定于后排的儿童安全座椅上才算安全。专家建议，12个月以下的儿童最好使用便携式汽车专用婴儿床，针对年龄较小的幼儿，应当使用后向式坐椅。3岁以下儿童使用面向后的固定坐椅能分散传递到儿童背部和头部的冲击力。3岁以后的儿童，当头部已超出坐椅顶端或已触到悬架，可以采用前向式儿童保护设施。儿童在三四岁之前，面朝后是最安全的乘车方式。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，并使用标准安全带配以可调节升降的安全坐垫。
最后，儿童坐椅一定不能安放在前座。一般情况下，前座都带有安全气囊，气囊瞬间张开的爆发力是很强的，像是一记迎面击来的猛烈重拳，大人如果直接挨上都会受不了而晕倒，更何况孩子了。所以，建议还是在汽车后座的中间安装儿童坐椅，这个位置的安全度最高，前有前排坐椅，后有尾箱，左右都有缓冲区。
作为一款安全性能卓著，国内首款通过C-NCAP五星碰撞安全的A00级小车，全球鹰GX2做到了对成人的全方位安全保护，还特意针对儿童乘坐者，设计了一款贴心可靠的儿童安全保护配置。全球鹰GX2配备的德国KIDDY儿童座椅，事先将儿童座椅与车体固定在一起。在遇到车辆启动或紧急刹车的情况时，儿童座椅将直接随车辆的速度变化瞬时加速或减速，显著提高了儿童乘车的安全性。而就这这样一款针对六一儿童节的特殊礼物，市场售价为2580元的儿童安全座椅，在六一当天，只要你购买全球鹰任何一款车型，我们就将这款2580元的儿童安全座椅免费赠送给孩子们。
说了这么多，希望消费者在关注车辆安全的同时，也采取更为科学的乘车方式，使用有效的保护产品。抱着孩子并不意味安全，通过相关的安全装置才是在乘车保护儿童最有效的手段。在这个最让孩子期待的节日，当家长的一定要给自己提个醒，尤其是80后的新生代“爸妈们”，时刻问问自己：“我是否在时刻注意孩子的安全？”
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