公务车改革新标准 瑞风受益成首选

    2011年年初。新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，在对公务用车的排量和价格进行下调的同时，支持自主品牌发展也成为其中重要的内容。公务用车配备标准的调整，为自主品牌带来了难得的机遇，从而改写公务车市场格局。

    政采创机遇，瑞风结硕果 

论坛现场

    2002年6月29日《中华人民共和国政府采购法》通过，并于2003年1月1日正式实施，标志着我国政府采购法治化进程的开始。自《政府采购法》颁布至今，全国各地区、各部门制定的政府采购制度办法很多，构筑在《政府采购法》基础上的政府采购制度体系确立了我国政府采购的基本形态。在各类法规中，支持自主品牌发展一直是其中的一项重要的内容：2003年《政府采购法》规定“政府采购应当采购本国货物、工程和服务”；2004年05月，《汽车产业发展政策》鼓励扶持自主知识产权产品；《汽车产业调整和振兴规划》 “初稿”中出现了“自主品牌汽车占公车采购比例不低于50%”这一条款。虽然在定稿中把此条款给删掉了，但可以看出政府方面深切认知到“没有我国自主品牌的发展就没有我国汽车产业的振兴”；2008年8月，国务院下发《关于进一步加强节油节电工作的通知》，鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车；2008年9月，国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发《关于中央和国家机关进一步加强节油节电工作和深入开展全民节能行动具体措施的通知》，要求中央和国家机关各部门、各单位降低公务车配备标准……自2002年开始国家一系列政策法规的颁布，为自主品牌发展提供了广阔的成长空间和发展机遇。

    得益于政府采购对自主品牌的大力扶持，“2009~2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中, 自主品牌车企达21家,车型达到60多款，所占比率近半。“2009~2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中, 自主品牌车企达21家,车型达到60多款，所占比率近半。2004年，瑞风入围第一期《中央国家机关汽车协议供货商名单》，2009年，江淮汽车旗下瑞风、瑞鹰、宾悦、同悦等数十款车型入围名单。经过多年的努力，自主品牌在公务车所占比例也在逐年提升。2009-2010年政府采购用车中，瑞风名列所有品牌第一名，江淮乘用车名列自主品牌第一名 。

    响应绿色节能号召，自主小排量采购比例逐渐放大，新能源汽车初露锋芒。2008年瑞风祥和、瑞风彩色之旅入围“绿色清单”之后，江淮全系乘用车产品陆续入围。2010年，江淮乘用车8款车型入围第一批“节能惠民工程”名单， 占总数的11% ，位列自主品牌第一。2011年，和悦三厢车型1.5L和1.5LVVT 两款产品再度榜上有名。2011年，迄今为止国内规模最大 585台江淮纯电动车交付使用，预计“十二五”末，江淮汽车将实现新能源乘用车年产能10万辆的产业化规模。