据中国汽车工业协会最近发布的汽车产销统计报告，5月份全国汽车产销环比、同比再次出现下降。同时，具有风向标意义的乘用车,也在今年5月首现环比、同比均下降的情况。东莞市场呈现同样态势。
在东莞市场，日系车受地震后持续缺货等因素影响，销售情况均不算乐观，只是部分豪华品牌依旧保持较大增长。进入6月形势依然严峻。
为应对当前市场情况，东莞车市近期出现了更多的优惠促销，特别是前期价格相对坚挺的欧美韩系车型也出现了降价的苗头，个别中高级轿车现金优惠达到3万元。
车源紧张情况8月或缓解 由于零部件库存量普遍为1~2个月，地震后货源紧张在终端市场逐渐凸显。记者走访东莞市场发现，无论是丰田、本田还是日产，目前各合资品牌汽车商家车源早已捉襟见肘。
面对目前市场较为冷清的情况，日系车厂商都在想办法保证车源供应，不让意向客户流失。
记者走访经销商了解到的情况是，6月以来，日系车供应的紧张状况正在缓解。多数品牌均已开始向经销商正常配车，紧俏车型的提车时间也有所缩短。虽然供应趋于正常，但要满足之前预订及新增需求，供应仍显不足。
一汽丰田经销商告诉记者，预计7月、8月份车源供应较为充足。东风日产经销商也向记者介绍，目前他们经营的车型里，新阳光、新骐达还需要预订，其他车型基本都有现车，新阳光提车时间已经缩短。广汽丰田有经销商则告诉记者，目前绝大多数车型已有现车，但有些颜色的车型还需要预订。东风本田目前是CR-V和思域供应紧张。
从整体看，这些合资品牌的日系车紧张情况已经得到缓解，只是紧俏车型的缺货仍是销量增长的制约。因此，很多经销商寄希望于下半年现车资源充足后，销量能够得到提升。
