当问及三家工厂能否如期建设、投产时，宁述勇表示，“我们正在按照原定计划推进。”但宁述勇未透露工厂巨额投资资金的来源及相关步骤。
首款国产车：S60
记者在工信部新车目录中发现，2.0T及1.6T沃尔沃S60均已在列。对此，沃尔沃中国相关负责人表示，“国产计划已经确定，首款车是沃尔沃S60，但国产时间、地点未确定。搭载1.6T发动机的S60则会先以进口方式销售，未来也会进行国产。”
据悉，在成都、大庆生产何种车型上，沃尔沃中国考虑良多。发动机基地、零部件配套及整车工厂何时能获准开工均左右着车型落地的可能性。业内人士指出，沃尔沃中国必须加快步伐，目前豪华车、中级车市场竞争日趋激烈，留给后来者的时间并不多。沃尔沃中国制订的规划也过于宏伟，实现具有相当难度。此前，沃尔沃中国宣布未来五年规划，即2015年销量达到20万辆车、占据中国豪华车市场20%的份额。而宝马汽车、奔驰汽车、奥迪汽车已占据中国豪华车市场近90%的份额。
一位国内MPV龙头企业的高层表示，“沃尔沃中国计划2015年销售1万辆MPV，这很具有挑战性。这相当于别克GL8销量的六分之一，江淮瑞风销量的五分之一至六分之一，广本奥德赛销量的三分之一。另外，如果沃尔沃中国的MPV只针对豪华车市场，那么1万辆的规模实现难度更大。”
吉利汽车董事长李书福并不在意外界的担心。他从未打算放低沃尔沃轿车的高端形象。李书福表示，吉利汽车是大众化汽车品牌，而沃尔沃是高档豪华汽车品牌。
