消费者青睐个性化订制
作为全国汽车消费的前沿阵地，广东受港台、日本汽车改装文化影响比较普遍，大多数私人用车消费者都喜欢在原装车上进行些程度不等的改装，因此，消费者对于汽车订制的接受度也比较高。据一些经销商介绍，那些对车型有较多个性化需求的顾客，更倾向于选择厂家的选装包或改装车型，而不是自行改装。虽然这些改装都能在外面“搞掂”，但厂家提供的改装更细致、周全，还有技术、质量保证，尤其是厂家为了提高效率，一些车型经过改装后增加配置不加价，价格优势明显。在外企上班的莫先生最近相中了售价为12.18万元的标致307运动版，他说到外面加装这些装备，至少还得花上1万元。
东风日产华溢专营店市场部专员称，订车型与普通加装设备是有区别的，订在销售前完成，消费者节省了时间精力，质量上，个性化订一般选用原厂备件，比如日产的雨眉，原厂是有机械扣，又有3M胶固定，非原厂的话只是用胶固定，耐用程度有着天壤之别。另外，不少喜欢改装的车主，担心在其他改装店改装好的车是否能通过车辆上牌、年检，而购买厂家个性化订制车型就不存在这种问题。而对于车商而言，直接采购零部件，结合自己的厂家配件和其他精品，采用打包的出售形式，也能收获更多的利润。“厂家提供的选装包不多，经常是我们自己推出的一些改装车型，在展厅摆上两三天就会销售一空，说明顾客是有这方面需求的。”
国内真正“订制化”只限于高档车型
目前汽车订制对于我国消费者来说自由度有多大？据记者了解，在我国，汽车订制主要由厂家为消费者提供几个类似于菜单的“包”，比如“安全包”、“舒适包”、“豪华包”。里面的内容主要是选装配置，技术要求不是很高。大众汽车旗下的旗舰车型———辉腾从2008年开始，在我国设立了订制中心。辉腾广州订制中心的一位工作人员告诉记者，辉腾一直采用订单式生产，“我们这里提供的订制选择比较丰富，包括外漆颜色、轮圈款式、内饰颜色、内饰材质、木材材质、个性装备以及特殊需求。”奥迪A6L有7种不同动力的基本车型，数百种选装配件，按照厂家的说法，理论上奥迪A6L有7800多款车可供选择。以上两者都与欧美市场个性化订单生产一致，但它们都是高档车型，能消费得起的人毕竟是少数。目前中高档以下级别的车型，还没有这么细致和自由度这么高的订单模式。
需求是一方，罗兰·贝格咨询公司的一份调查显示，目前我国汽车市场在不同的价格区间存在不同的需求差异。如在中高端(20万~35万元)汽车市场中，追求个性化的需求特征会较为明显；中端(12万~20万元)汽车市场中，追求性价比并兼顾车辆性能的消费者居多；在中低端(8万~12万元)汽车市场，年轻购车者居多，更关注时尚设计和高性价比；低端(3万~8万元)汽车市场的消费者主要需求是代步。此外，对汽车提出个性化需求，必然大幅增加购车成本，消费者也很难接受。
