新车动力:新款思域将沿用现款车型的前轮驱动平台,同时将提供一系列经过改进的小型VTEC汽油发动机和一款柴油发动机,新引入的一款最大马力为115匹的小排量柴油发动机,预计整个发动机阵容都将标配制动-起动系统。尽管美版思域配备了一个多连杆的后悬挂系统,但是欧版车型可能会继续采用扭矩梁式的后悬挂,因为这样更紧凑,而且将使得新款思域拥有更大的后座空间和行李箱空间。
本田思域车系一向丰富,包括轿车版、跑车版、混合动力版和高性能版等,而双门款一向是本田的重点之一,与CR-Z相比两者定位还略有差别,前者更传统一些,而后者的跨界味道更浓厚。预计双门款的全新思域将10月左右于日本率先上市。
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