现代欲推高端跑车摆脱平民印象

    多年来，现代一直想摆脱平民汽车品牌的印象，他们为此也做出了很多努力，比如他们曾计划推出一个类似雷克萨斯的高端子品牌，但一直未敢付诸实践。想把品牌做高则就必须要有拿得出手的高端车型，自现代推出Genesis平台之后，现代的高价汽车逐渐为消费者所认可，后来的Equus也有不错的市场表现，如今现代筹划走得更远，推出堪与克尔维特Z06、日产GT-R、捷豹XK、宝马650i、保时捷911和Cayman系列相竞争的高端跑车。

    现代的Equus车系有4.6升V8的发动机，这款发动机在去年WARD评选的十佳发动机是唯一一款V8发动机，所以可见现代在大排量V8发动机方面也已经达到世界先进水平，这为现代推出高档次的跑车打下了好的基础，预计现代的高端跑车将会采用新的全铝5.0升V8发动机，这款发动机同样应用于Genesis R-Spec和Equus车系中。

    有传闻称这款现代高端跑车计划采用前置或是中置发动机的设计，现代的Genesis后驱平台经近几年的锤炼之后被证明是一个潜力巨大的平台，它也是现代最拿得出手的平台，如果生产高端跑车那么这几乎是唯一之选，现代没有强悍的四驱技术，其旗下的四驱SUV充其量只能在城市耍耍威风，如果是应用于赛道则完全不适合，所以现代高端跑车大概会采用前置后驱或是中置后驱的设计。

    对于传闻中的这款现代高端跑车，现代的CEO John Krafcik连连说“NO”，表示这是无稽之谈，但事实却是在这一番言论公布之后，坊间的传言更盛于前了。

    人们进一步地曝光这款跑车将采用单一手动变速器的配置，现代的高端手动变速器只有应用于Genesis Coupe中的6速手动变速器，如果你认为现代的6速手动变速器不足以搭配强悍的5.0升V8发动机，现代还有一个选择，那就是在全新的尚未入市的Veloster上应用的双离合变速器，不过这款变速器其实并不适合这种后驱的高端跑车，如果平衡解决是现代自己的事情了。

    之前发布的现代Genesis R-Spec所使用的5.0升V8发动机最大马力达到435匹，最大扭矩为510牛米，这样的参数使得它完全可以在面对宝马M6等一干车型时不输底气。现代一直想冲进高端汽车市场，再加上韩国汽车近期在市场上的频繁动作，我们对现代推高端跑车这一事情的可信度还是比较认可的。