中高级车新贵 试驾体验全新东风标致508

    在国内的汽车市场，B级车一直是消费的主力车型之一，也是竞争最激烈的车型之一。各大汽车厂商纷纷在此投入重量级车型，雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧致胜、帕萨特……都早早占据了中高级车这片市场。

　　标致自然也不甘落后，标致于去年9月的巴黎车展上发布了旗下全新中高级轿车508，而时隔不到一年，由东风标致国产的508也已在国内上市。那么，这位中高级轿车的新贵面对众多老牌对手，能否具有叫板的实力，能否给我们消费者带来惊喜呢？下面就请跟随小编一起来体验一下这款全新的车型。

    外观

　　标致508继承了法系车一贯独特、个性的外观特征，全新车型的到来本身就具有强烈的新鲜感和吸引力，而其与众不同的外形在城市车流中绝对能赢得不少回头率。标致508的长宽高尺寸分别为4826*1855*1465mm，轴距达到了2815mm，这在B级车中是一个相当不错的数据，2815mm的轴距也可以看出标致508会更注重舒适豪华的乘坐感受。

　　同样是大嘴前脸设计，标致508的倒梯形大嘴进气格栅已不同于标致307和标致408上的那种大嘴，给人耳目一新的感觉，镀铬装饰条更为其增添了一份豪华感。引擎盖上凹凸有致的线条将大狮子标志包裹其中，细长的两个前大灯显得很犀利，与大嘴进气格栅组成了一张生动的前脸。

　　作为一款偏重舒适豪华的中高级轿车，标致508侧身没有太多复杂的线条，微微上扬又带有些许弧度的腰线不失稳重。转到车尾，标致508的尾灯设计也十分有特色，红白相间的尾灯犹如狮爪，和前脸形成呼应。尾灯采用的是LED灯组，在节能环保以及提高安全性上都能带来帮助。这次我们试驾的2.3L自动旗舰版是顶配车型，其尾部采用的是双侧镀铬双排气管，相比低配车型而言，更加高调也更加动感。

　　轮胎方面，我们这款高配车型采用的是215/55 R17的倍耐力P7系列轮胎（低配车型为215/60 R16）。高配车型的这款十幅式轮毂是我们第一次所见，造型新颖，动感十足，也十分具有特色。