6月东莞新车入户量达11803辆

    本周，记者从东莞市车管所获悉，今年6月东莞新车入户量达到11803辆，相比去年6月的9969辆，仍有18.40%的增幅。虽然进入第三季度市场逐渐转淡，但多数经销商还是对后市保持信心“下半年大家都有冲量压力，加上日系品牌货源恢复正常供应，销量只会高不会低。”会通雪佛兰市场部负责人如是表示。 

    与去年东莞市场的增速一直低于全国均速相比，今年东莞车市依旧保持了稳健的增长势头，显示出成熟的市场根基。对比数据可以看到，东莞上半年机动车入户量达到71003辆，同比增幅达到18.33%.而根据中汽协的统计数据，同期全国的汽车累计产销量分别为915.60万辆和932 .52万辆，同比分别增长2.48%和3.35%，东莞车市的增幅远远高于全国平均水平。即便在全国市场出现负增长的4月和5月，东莞机动车入户量同比还是保持着增长的态势。 

    7月作为第三季度市场淡季的开始，很多车商未雨绸缪，很早就做好了营销预案，从驾驶训练营到节油赛、从团购会到店庆日，几乎每个品牌在淡季都加大了对促销类活动的策划与执行，加上近期多款热点新车的上市，使得7月份的市场异常热闹。不过多数经销商反映，市场人气虽然没减，但成交率却有所下降，表现出明显的淡季特征。 

    在记者的调查中，雪佛兰、上海大众、一汽丰田、东风本田等品牌经销商均表示，7月份的销量大致与6月持平，但其中存在显著差别，6月份完成既定任务时非常轻松，但进入7月后就感觉比较勉强了，“我们店7月份的销量与6月差不多，在80台左右，但考虑到7月的天气情况非常不稳定，上半个月就雷雨大风，下半个月又是太阳炙烤，能有这样的成绩还是不错的。”遂通别克市场部负责人向记者介绍道。 

    虽然市场转淡，个别品牌已经有所感受，但多数经销商还是对今年后市看好，“首先今年市场扩容，很多品牌开设了新店，这肯定会带动市场的整体上升；其次今年下半年日系品牌有自身的冲量需求，从现在开始就已经拉开了价格战的架势，这相当于延长了市场的促销时间，对于提升市场整体销量肯定有帮助；再次，根据今年上半年的市场增幅以及国内经济的运行情况来分析，今年第四季度不会出现太大的波动，这也意味着在旺季时市场会在去年的基础上迎来一个爆发。”擎达市场部负责人如是分析道。