几天前，华晨汽车 官方宣布再次下调中华品牌旗下8023种备件价格，涵盖发动机件、底盘件、车身件和电气件四大部分。这已是华晨中华一年里第二次下调零部件价格。
按照厂商的说法，此次涉及价格下调的备件中，有60%是与车主日常使用、养护息息相关的备件，且该部分备件的降幅均达到20%左右。以火花塞、1.8T机滤、前保险杠面罩、前挡风玻璃等重要备件为例，降幅均达50%以上。降价后，中华车主平均2万公里养护费用可减少20%。
京城一家华晨汽车4S店的售后负责人李强（化名）说：“厂商的文已经下来了，听说过几天华晨金杯的零部件价格也要下调。”
金杯紧随中华
虽然“官文”已下，但并非所有4S店都在第一时间执行，原因在于不同4S店的零部件库存不一。“以我们店为例，现在零部件库存还有2个月左右才能消化，由于原厂件成本因素，降价后经销商等于亏钱销售。”李强说。
按其说法，华晨中华零部件的售价水分“并不多”，厂商明令禁止零部件以超过进价的20%以上销售，这意味着，此次零部件售价整体下调约20%，将令经销商无利可图，“只能赚工时费了。”
由于并没有执行下调零部件价格，因此李强并没有向《华夏时报》展示此次调价的明细表，“等库存销售完毕，我们肯定将第一时间调价。”
“这已经是华晨中华汽车在不到一年的时间里，第二次下调零部件价格。”李强称，在去年年底华晨方面也曾官方降价，但降价力度和涉及面均不及此次调整。
同样需要关注的是，华晨汽车正在酝酿下调金杯的备件价格，但具体实施时间并未明示。“厂商已经放出口风，经销商都已有所准备。”这预示着此次调价并非中华的单品牌作战，而是华晨集团的集体出击。
