8月4日，中国保监会公布了33家经营交强险的财险公司的2010年年报。数据显示，2010年,交强险经营亏损高达72亿元,创出交强险设立以来的年度最大亏损。
《每日经济新闻》统计33家财险公司的交强险年报数据发现，其中仅有两家公司交强险盈利：平安财险盈利0.49亿元和阳光农业相互保险利润0.05亿元。
而在亏损的阵营里，人保财险亏损最大，2010年亏损33.2亿元，其次是中华联合保险亏损8.96亿元。
交强险亏损加大
记者了解到，2010年交强险共承保机动车1.01亿辆次。保险责任已到期的保费755亿元，赔付621亿元，赔付率比2009年增长4.3个百分点。
33家经营交强险的中资财险公司亏损高达72亿元，远远高于2009年的亏损额53亿元。《每日经济新闻》记者统计发现，上述33家财险中仅有平安财险、太保财险等5家财险公司交强险业务累计经营利润为正。其余财险公司，交强险业务均出现不同程度的亏损。其中，人保财险2010年亏损33.2亿元，其次是中华联合保险，2010年亏损8.96亿元；再次是天安保险，亏损5.56亿元，以上3家占72亿元总亏损额的66％。
另外，数据显示，在历年的累计经营利润一项上，中华联合财险公司累计交强险业务经营利润为-30.49亿元，人保财险交强险业务累计经营利润为-20.84亿元，天安保险在该业务上累计亏损也高达9.63亿元，国寿财险亏损8.06亿元，上述4家财险公司累计亏损69.02亿元，占总亏损额的88%。
一位产险公司负责人在接受记者采访时表示：“公司交强险业务最终赔付率从2006年下半年的57%逐步提高到2008年上半年的90%左右，并整体呈逐步上升的趋势。单均保费的持续下降，案均赔款整体逐步上升，是最终赔付率整体上升的主要原因。”
此前，一位地方保监局副局长在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“这个不难理解，交强险在2006年7月在中国保险市场开始经营的时候，保险公司这块业务是盈利的，因为大部分的赔付还没有出来。随着赔付的提高，这块业务的利润自然会消弱。”
赔付成本上升 2010年，交强险赔付件数1228万件，比2009年增长4%；各项赔付621亿元，比2009年增长32%；垫付抢救费用15.4万件，是2009年的2.8倍，垫付金额9597万元，比2009年增长18%。
交强险经营为何“入不敷出”？中国保险行业协会解释为：单均保费下降、赔偿水平逐年提高。2007年7月开始，监管部门开始实施奖优罚劣的费率浮动办法。受此影响，续保车单均保费从2007年的1406元，降至2010年的1074元，降幅达24%。经营三年后，每年有86%的续保车主享受费率下浮，其中61%的续保机动车享受30%的费率下浮。
行业协会认为，交强险案均赔款从2007年上半年的3498元，提高到2010年下半年的4930元，增长了41%。此外，在费率未作调整的情况下，2010年起，交强险赔偿上限由6万元提高到12.2万元，增加了交强险的理赔支出。
