虽说从出风口、音响和空调键的布局仍能看出其设计基础仍为荣威350,但改动幅度非常大,整个风格也有所不同了,更符合MG品牌的定位。例如MG5 的整个中控台改为了上下一体式,而非荣威350那样的“T”字结构。中控台、出风口的造型,也更富有运动感。尤其是中央的大屏幕,相当给力,希望最终量产版本不要成为仅属于高配版的噱头。MG5的方向盘造型也是典型的MG式,造型看上去更像是MG6和MG3方向盘的结合体,兼顾运动与档次感。
基于同平台的关系,MG5将与荣威350共享动力总成应该是没有悬念的,先期将推出1.5L版本。从谍照变速杆的造型和功能标识来看,其所配备的自动挡也将是与荣威350一样的4AT,而不会有手自一体功能。这多少让人感觉有些遗憾,毕竟对于如此动感且以运动化定位的两厢车来说,手自一体变速器还是很有必要的。另外,之前荣威350推出之时就传言装配的1.5T发动机,未来也有可能出现在MG5上,以更符合其运动风格的定位。
MG5上市后,将主要参与两厢A级家用车市场的竞争,指导价也将与荣威350持平。从上汽对于MG的定位来看,MG5上市后将会与合资车和高端自主两厢车竞争,例如现代的i30、奇瑞的A3、帝豪EC7-RV等等。从对手车型的表现来看,这个价格区间的A级两厢车市场蛋糕并不算大,MG5上市后能否开辟一片新天地呢?按照目前的消息来看,这个答案将在明年年中揭晓。
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