普锐斯插电式混动车下月首发

    丰田将在下月开幕的法兰克福车展上正式发布普锐斯 Plug-in Hybrid量产车。油电混合动力的普锐斯自1997年上市以来，已经在全球多个国家上市，当然也包括中国。在普锐斯家族中除了第三代普锐斯以及日本市场销售的普锐斯 α MPV之外，在2009年法兰克福车展亮相、采用插电式混和动力的普锐斯 Plug-in Hybrid概念车终于将推出量产版本。

普锐斯

    以第三代普锐斯为基础开发的普锐斯 Plug-in Hybrid概念车于2009年法兰克福车展上首发亮相，它是丰田首款搭载锂电池组的油电混合动力车。丰田在概念车发布时久表示普锐斯 Plug-In Hybrid将拥有更高的车速、更佳的续航能力以及更便利的充电方式，不过产量车上市前，最大的障碍还在于能否提供给消费者稳定可靠的量产化锂电池模块。

普锐斯

    为了验证普锐斯 Plug-in Hybrid的稳定性，丰田自2009年底开始，让500辆普锐斯 Plug-in Hybrid投入日本、美国以及欧洲等地展开前期测试，并做为市场观察以及信息收集分析的样板车型。截止目前，普锐斯 Plug-In Hybrid先期测试车已经在全球拥有累计200亿公里以上的实际路测，其锂电池模块以及Hybrid Synergy Drive系统可以说是经过了十分严酷的测试。

    至于普锐斯 Plug-in Hybrid量产车型的动力参数，目前官方还没有发布任何消息，不过丰田透露量产版普锐斯 Plug-in Hybrid的100公里油耗大约为2.2升，每公里二氧化碳排放量则仅有49克，比普锐斯 Plug-in Hybrid概念车当时公布的每公里60克二氧化碳排放的成绩还要出色。关于新车更多的消息，请继续关注我们法兰克福新车的追踪报道。