“现在的消费者十分理性，不再盲目求大，加之油价持续上涨，低排量小型车销量非常走俏。”寮步汽车城某商家表示，这个行情是利好政策、经济环境等因素合力形成的，也是车商顺应市场变化的一种策略。
近年来，合资品牌汽车积极延伸产品线，角逐最为激烈的市场莫过于紧凑型和小型车，并取得了不俗的销售业绩。
油价上涨小型车很走俏 在购置税优惠退出后，汽车节能补贴成为刺激汽车消费者的主要利好政策。据了解，由于汽车节能补贴不如购置税优惠覆盖面广，主要集中在排量低于或等于1.6L的车型中，故带动了小排量车型的研发和生产。同时，消费者受补贴政策的影响，在购车时也充分将这一系列因素考虑进去，从而造就了小型车的辉煌销售业绩。
数据显示，在2011年7月中国汽车销量排行榜中，排名前30名的小型车比比皆是，如上海通用雪佛兰赛欧月销售量达15100辆，东风日产新阳光月销售量达14900辆，上海大众POLO月销售量达12239辆……
事实的确如此，继瑞纳、新阳光和爱唯欧上市后，7月才上市的起亚K2亦有不俗表现，月销售量达4050辆，让不少品牌车商旗下的紧凑型车和中级车望尘莫及。
马自达东莞经销商表示，车辆适不适合市场，不仅与外形、配置和品牌有关，同时与市场定位、价格等有关联，“随着市场的成熟和发展，紧凑型和小型车将越来越受欢迎，尤其是日渐上涨的油价，使其成为许多准车主的首选对象。”
让利多多优惠幅度诱人
据反馈信息显示，越来越多的合资品牌涉足小型车市场，几乎覆盖了6万-11万元这一大区间。如定价临界于紧凑型车的广汽本田思迪锋范、福特新嘉年华，其价格在9万-11万元之间，上海大众POLO、长安马自达劲翔、东风日产新阳光和雪佛兰爱唯欧，在8万-11万元之间，也有北京现代瑞纳、东风悦达起亚K2这类从7万余元起的小型车，甚至还有以雪佛兰新赛欧为代表的价位更低的合资品牌车。
记者还了解到，几乎所有合资品牌商都在积极延伸产品线，并拓宽低端市场，市场竞争十分激烈。
从今年6月起，大众、雪佛兰、别克、本田、丰田、日产、马自达、标致、现代等商家纷纷加大促销力度，现金优惠从4000元到1.4万元不等，还有价值不低的礼品赠送（详见附表）。
部分车型优惠一览
车型 现金优惠 礼包
一汽威志 V2 最高优惠7000 元
2011 款雅力士 1万元 价值1 万元
2011 款福特嘉年华 4000 元（含 3000 元国家补贴）价值5000 元
1.4L、1.6L 自动晶灵版 1万元
1.6L 自动晶享版 1.4 万元 价值2000 元
1.6L 自动酷黑版 1.4 万元 价值2000 元
2011 款雅绅特 7000 元（含国家补贴 3000 元）价值3800 元
东风日产骊威 6000元
2008款 POLO 劲取 12000 元 价值3000 元
马自达2 劲翔炫动款 1.5L 13000 元
