近日,记者了解到在东莞兴龙各4S店正在进行风行菱智“油耗三包”活动。据了解,“油耗三包”主要包括看车有礼包、购车包大礼、用车油耗超7升补10万公里油差。本次活动东莞兴龙合同承诺“超7升 我买单”。在这一活动的推动下,菱智柴油版的销量持续上扬,菱智整体的销量也因此高居MPV车市前列。
在油价成为车主心头大患的时代,菱智柴油版的经销商,充分考虑到消费者削减燃油支出的潜在需求,推出了“油耗三包”促销创举,让广大车主能充分享受到“节油商务车”带来的实惠。风行菱智的经销商,之所以敢于提出“油耗三包”,主要是基于对菱智柴油版节油性能的高度自信.
在本次“油耗三包”活动中接受公开检验的车型为菱智柴油版,搭载雷默动力D19TCI涡轮增压柴油发动机。这一发动机完全按照德国标准制造,采用涡轮增压与博世电控高压共轨两项前沿技术,高质量的喷射压力保证柴油雾化的最佳效果。1.9T的排量能够输出自然吸气发动机相当于2.5升的动力,升功率达到44.3KW/L,扭矩突破235Nm,比同级汽油车动力提升50%,百公里平均油耗只有5L左右,比同排量汽油机减少30%-40%,二氧化碳排放比汽油机小25%。在菱智2010款全国上市的试驾活动中,柴油版车型表现尤其出色,甚至跑出了平均油耗只有3.1L的惊人成绩。
油耗是占成本的大部分比例,油耗也是检阅一个产品的技术创新的重要标准,敢于对油耗承诺,体现出企业对自己的产品信心十足的一种表现。
节油是汽车综合性能的体现,也是汽车企业为用户带来价值的体现。 油耗是衡量一款车性能优劣的重要指标,尤其是在能源日益紧张的今天,节油不仅可以为车主节省费用开支,更是汽车企业对消费者负责、勇于承担社会责任的重要表现。风行首开先河向车主的承诺,是汽车行业首次以公开、透明的方式邀请消费者参与对车辆油耗的公正检阅,相信能为我们准备购买汽车的消费者提供参考。
目前多数车企的节油措施往往聚焦在某一项或某几项技术应用上,但如风行这样,在车型设计之初就系统考虑节油性,以一个节油技术平台来实现节油目标并不多见。这样的平台也成就了风行菱智难以复制的竞争优势---连续两年蝉联由中国汽车工程学会主办的“中国汽车节油群英会”MPV组的冠军。在油价飞涨的今天,菱智2010款出色的节油性能使得车主的使用成本大大降低,持续的热销也成为一件很自然的事情了。
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