纳智捷大7内饰相当的大气，整体设计借用飞机驾驶舱的设计理念，将驾驶侧独立成一个区间，这个设计风格和别克新君越有相似之处。而无处不在的让人眼花撩论的按钮则充分显示出科技感和豪华感。
坐到后排往前排看去，有四大件相当吸引眼球。大方向盘、大中控彩屏、大变速器挡把和大电子驻车按键。相对于其它车型，这四样配件的确是稍大一筹。真皮包裹的方向盘集成了定速巡航、音响控制、人机交互以及蓝牙系统等功能，使用起来非常的方便；10.2英寸的彩屏相当的给力，最大的问题就是不是触摸屏；而挡把和电子驻车的大则被定义为更符合人机工程学，个人感觉是大的有点突兀。
个人非常喜欢大7的仪表盘设计，多种颜色的运用显得并不花俏，立体感的设计充分体现出科技感，同时各项指针读数和行车信息均被布置在熟悉的位置。
说实话，大7顶配车型的配置实在有点吓人，这些配置在同价位车型中是想都不敢想的。看看都有什么吧？THINK+车载信息系统、Eagle View+ 360度环景影像、Side View+车侧安全影像辅助、LDWS+行车偏移侦测警示、Night Vision+高感光夜视辅助等电子系统，这些配置以往都是在50万左右的车中才会出现的。当然，纳智捷能做到这样的高配置，台湾的电子工业发展是功不可没。但这里我有个小担心，就像手机一样，功能越多，越容易损坏，移植到汽车，是不是也会有这样的问题呢?
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