提前卫冕！雪佛兰车队在亚洲区还没开赛的情况下就揭开了今年WTCC年度车队和车手的双重谜底，以巨大的优势一举获得了双料冠军。9月4日，WTCC 2011赛季的一场重头比赛在西班牙著名的巴伦西亚赛道上演。比赛一开始就异常激烈，赛场上杀气腾腾，成为开赛至今最为激烈的一场比赛之一。雪佛兰车手伊万-穆勒凭借出众的实力和优异的发挥梅开二度，轻松包揽了2回合比赛的冠军。
雪佛兰科鲁兹在WTCC赛事中的动力与操控表现，很大程度上体现了科鲁兹量产车的真实性能。雪佛兰科鲁兹采用了与WTCC战车相同的车身、悬挂结构以及相同排量的1.6升涡轮增压发动机。得益于车架一体化结构所带来的超高强度车身，大量铝合金零件对底盘操控性能的提升以及涡轮增压的强大动力输出，雪佛兰科鲁兹的操控优势都能在弯道中显露无疑。1.6升涡轮增压发动机具备SuperBoost超增压功能，除了给车辆提供出弯后的优势加速性能外，更可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266Nm，带来“随心所驭”的瞬时加速，为直道超车提供了强大的支持。此外，科鲁兹1.6T与WTCC战车同样配备Z形瓦特连杆。这套特殊的悬挂系统在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向拉力，从而有效减少车辆侧倾，更加提升车辆的运动性能。让科鲁兹无论在赛道还是街道上，都能成为名副其实的弯道之王！
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