2012欧版雪佛兰科迈罗发布 约合34.3万起

大黄蜂的原型车

    新车背景：在阔别欧洲近十年之久后，全新的雪佛兰科迈罗V8终于重新回到这里，今日之它即古典又现代。它的设计体现了雪佛兰悠久的汽车历史，V形的车鼻、超宽的车体都是对过去很好的传承，但同时雪佛兰还加入了新时代的基因。今日之美国车不再是单纯的交通工具，除了舒适、宽大和面子之外，美国车开始追逐性能了，今日之车坛顶级车已经不乏美国车的身影，比如Saleen、Hennessy、Shelby，而新款的克尔维特在纽博格林的成绩也让人刮目相看，作为同家族的车型，在科迈罗身上也流淌着克尔维特奔放的血液。

    新车动力：2012欧版的雪佛兰科迈罗手动挡版使用相同的6.2升LS3 V8发动机，最大马力为432匹，最大扭矩在4600RPM时达到为569牛米，其百公里加速用时5.2秒，敞篷型号为5.3秒，而使用自动变速器的型号匹配6.2升L99 V8发动机，最大马力为405匹，最大扭矩于4300RPM时获得为556牛米，自动挡版本的百公里加速用时5.4秒，而敞篷版为5.6秒，这两款车全部为电子限速250公里/小时。

    新车配置：而此次的欧版就更加考虑到了欧洲人的用车习惯，将悬挂等一诸性能相关装备或换或调。欧版的雪佛兰科迈罗与北美地区销售的2SS型号很是相近，不过欧版车型首次装备了全新的FE4悬挂，这是专为欧洲所研发的，这款悬挂明显更为硬朗，在高速情况下的横向稳定性指标更加优异，未来美国版本在升级换代时也将装备上它。FE4悬挂采用重新调校的前后减震器，新的前后实心平衡杆（前23毫米后24毫米）。欧版科迈罗采用20英寸的轮毂和Pirelli PZero的轮胎，制动系统为Brembo的四活塞卡钳，配合StabiliTrak和牵引力控制系统可以提供更好的制动表现与过弯能力。