犀利动感 实拍体验东风本田九代新思域

　　内饰篇：改动不大，简明舒适

　　较之外形，内饰方面的变化并不是很大。

　　左侧操纵台的包围式设计，让人想起飞机驾驶舱，坐入驾驶席，一种对速度、技巧、操纵的渴望油然而生，同时大大加强了驾驶乐趣。

　　仪表盘部分依旧是双层表盘设计，上层右侧增加了小屏幕，显示行车电脑、多媒体和导航信息。表盘灯光以深蓝色、白色为主，冷色基调营造出前卫的科技感，与驾驶席操纵台的整体设计相映成辉。

　　方向盘也没有大的改动，三幅设计动感十足。方向盘左侧为音响控制键，右侧为定速巡航功能控制键，方便驾驶员使用这些功能，为车辆行驶更添安全保障。本次实拍车型配置了换挡拨片，为了突出思域的运动性能，除1.8L舒适版外，其余车型都配备了换挡拨片。

　　方向盘左边有一个醒目的绿色按钮--ECON，即智能化绿色节能辅助系统。按下按钮，车辆将自动进入优先控制油耗模式：在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现省油节能的初衷。

　　中控台设计简明，符合现代审美潮流。上面是音响系统，下面是空调系统，整体偏向驾驶席方向。虽然是硬塑料材质，但摸上去能感受到打磨工艺的细致，并没有太大心里落差。

　　真皮座椅舒适度一流，支撑力和包裹感都不错。驾驶员座椅为6向电动调节，方便省力，副驾驶座同样可以电动调节座椅位置，找到各人不同的最佳位置。

　　九代思域最为人所不解的，是轴距的缩短式调整，从原先的2700mm缩至2670mm，虽然乘坐起来并没有太大感觉，但设计理念有点莫名。

　　后备箱可谓是别有洞天，光空间大小来说，440L容积平常家用绰绰有余。行李箱内还设置了后排座椅放倒拉手，当后排座椅放倒后，空间更加充裕。