十•一黄金周刚过，尽管众多车商在这期间的表现不如人意，但仍有不少汽车经销商收获颇丰，记者从上海大众东莞南方亚飞4S店获悉，在国庆期间，该店订单达到了96台，比预期要好，特别是上市不久的新帕萨特受到了消费者的热捧。为此记者特意对刚刚上市不久的新帕萨特1.4T车型进行了试驾，充分感受这款上海大众给予厚望的车型，与大家分享。
外观变化不大
新帕萨特1.4T车型是在原有车型的基础上，新增1.4排量，因此在造型方面与之前上市的1.8TSI和2.0TSI车型完全一样，车身尺寸也依然为4870/1834/1472（mm），轴距为2803mm，但从外观上一眼就可以分辨出来这是一辆1.4T车型，装配了远近光分体的卤素头灯，且尾部的后备箱底部边缘也没有加载镀铬装饰条。
由于是低配车型，所以新帕萨特1.4TSI车型采用的是卤素前灯组，而且也没有配装大灯清洗功能。新帕萨特1.4T依然保留了倍受好评的LED尾灯，这款LED尾灯不仅让车尾部的线条更加硬朗，视觉层次感也更强。与1.8T和2.0T的18英寸，多辐轮毂运动感造型相比，全新帕萨特1.4T轮毂采用了16寸十幅造型，轮胎采用的是215/60r16的米其林轮胎。
内饰有所创新
新帕萨特1.4T在内饰上采用了黑色抛光材质和银色饰条混搭的浅色内饰，这也是时下流行的趋势，银色+仿金属风格装饰可以讨年轻人的喜欢，视觉运动感更强，个人感觉整体内饰要比仿桃木装饰好看得多。仪表由之前的彩屏仪表替换成单色屏，仪表采用了白色背光，其中行车电脑信息显示屏的对比度非常好，就算是在阳光直晒的情况下，也依然能够很轻松的查看车辆信息。
虽然新帕萨特1.4T的方向盘仅仅是真皮包裹，但是采用了大众最新的样式设计，手感舒适，信息显示屏的翻页和选择操作按键被安放在雨刷开关上面。
从配置单来看，这款低配的新帕萨特1.4TSI车型取消了电动调节座椅、多功能方向盘、无钥匙启动系统、自动泊车功能以及音响系统那彩色液晶显示屏等这些智能化配置，而在舒适性配置方面，像胎压监测、自动大灯及高度调节功能、后排自动空调以及220V电源等这些均能在新帕萨特1.4TSI的低配车型上找到。
新帕萨特1.4T的后排座椅也采用了真皮材质，中央扶手箱里面的桃木纹装饰也被黑色抛光材质所取代，这样对比度较强的设计风格，也表明了大众的大胆创新和自信。
动力强且油耗低
全新帕萨特1.4T搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速状态下，即能达到220N•m的最大扭矩，并且可以持续输出至3500转/分钟。值得一提的是，全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升，在B级车中堪称翘楚，这一油耗表现甚至优于大部分经济型轿车的水平，充分体现了其高动力低油耗的特质。
这次试驾的车型是新帕萨特1.4TSI，搭载了TSI+DSG动力组合, TSI+DSG这套黄金组合早已经被大家所熟知，动力强、油耗低是这套组合的最大特点，数据上来看，新帕萨特1.4TSI涡轮增压直喷发动机，由静止到百公里加速时间为10秒，与排量为2.0升汽油机的表现不相上下。
在试驾过程中，记者还是能明显感觉到1.4T加速要比1.8T和2.0T的慢，但是速度一提起来，强劲的扭力输出便会一涌而出，1.4T发动机拖动全新帕萨特那庞然大物已经相当够用。
与之搭配的DSG变速器，运行相当流畅平稳，实际驾驶时DSG的表现亦令我刮目相看，换挡十分积极，且不会让转速超过2000转，这种状态下很难让发动机变得活跃，深踩油门可以打破这种平静，或者干脆挂入S挡，从D挡直接切入S挡能够让转速陡然提升1000转左右，且换挡时机也推迟到了3000转以上，动力输出能有明显改观，1.4T小排量相对其他功率车型在节油方面要更出色。
小结：新帕萨特1.4T在外观造型上与1.8T和2.0T车型没有太大区别，内部方面虽然取消了那些华而不实的配置，但是前后自动空调、自动雨刷、实时同步时钟、电子手刹等实用配置依然有所保留，空间方面无论是前排还是后排其宽敞的头部和腿部空间都足以保证乘坐的舒适性，20.88万元的售价可以获得TSI+DSG黄金动力组合以及较为经济的油耗，综合来看，新帕萨特1.4T非常适合那些对动力要求不高，但更看重经济性的消费者。
东部人买上海大众当然到东部唯一上海大众4S店！
东莞市南方亚飞汽车有限公司
销售热线：0769—87193666
地址：东莞市樟木头镇莞深、莞惠交汇处
凤岗直营店
电话：0769—82778168
地址：东莞市凤岗镇塘沥管理区凤凰围村338号
上一篇：动力是亮点：2012款帝豪EC7
下一篇：年轻的风尚，试驾英伦SC5-RV
