引领运动新风尚 君威GS超级运动版实拍

内饰：变化不多，细节迎合运动定位

　　君威GS内饰更多的变化体现在细节上，依旧采用360°环抱式设计，乍看上去，君威GS的内饰设计与君威的其他车型并没有太大的区别，包括中控台的布局、仪表盘的设计，以及打孔真皮包裹的三辐式方向盘，几乎都是原来的样子，而仔细看来，细节的改动则在慢慢显示出来。最为突出的就是红黑搭配的内饰色调，配以红色质地的双缝线，显露出其鲜明的运动本色。

　　君威GS的多功能方向盘设计简洁，易于操作，让驾驶更为从容。值得一提的是方向盘左右两侧的换挡拨片，大小尺寸比新君威车型上的更小，操纵手感更舒适，而其“平底”的设计更传递出纯粹的运动特质。

　　君威GS在舒适性配置上的表现同样让人眼前一亮，除了在其他车型上配备的安吉星之外，还配备了一款FlexRide自适应驾驶系统，并且提供标准、运动和舒适三种模式选择，可以根据不同路况调节换挡时机、悬挂硬度和油门响应等，提供给驾驶者更多的操控体验。

　　与新君威最高配车型相比，君威GS加入了电子手刹，在方便驾驶的同时也提升了车型的档次，同时这也是君威GS的亮点之一。

　　座椅设计是君威GS内饰上一大亮点，来自德国的世界知名汽车座椅品牌RECARO，无论是从椅型、材质，还是到做工都会让你感受到高档的魅力。红黑另种色调搭配加以做工精致的双线缝制，给人以强烈的视觉冲击，而座椅上红“T”的小标识象征它的身份，此外，还可支持8向电动调节，并配以3组记忆等功能。

　　空间方面，君威GS表现一般，考虑到运动车型的定位，这可能也是需要舍弃的一个方面。尤其是后排空间，坐进能够明显的感受到局促，后排头部空间也不尽人意，身材高大一点的乘客坐进去很容易感觉到压抑。配置方面，后排设有中央扶手、后排出风口、点烟器等舒适性配置以满足后排乘客的需求。