动力篇:动力有惊喜,新增三款1.5L车型
搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机,采用双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术,与现款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率,油耗更低。
2012款帝豪EC-7的新增了1.5L排量的车型,而目前1.5L车型仅配备手动挡车型。
2012款帝豪EC-7依旧是前麦弗逊,后拖曳臂的悬挂结构。
总结:
实拍的帝豪展厅,2012款帝豪EC7与老款EC7并排放置,无论是熏黑前眼大灯还是深色内饰设计,无不突显改款后的时尚感和运动气息。虽然此次只是小改款,但一个多小时的实拍和之前的乘坐体验,还是让小编深刻地体会到帝豪对细节方面日益完美的追求。对于自主品牌的发展壮大,这是一个好的趋势。
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