运动家用两相宜 试驾都市新锐莲花L5 Sportback

阳光下的莲花L5 灵动十足

  莲花L5 Sportback是由英国莲花总设计师Michae先生倾心设计的莲花L5系列的原型车，意在展现欧洲高档轿跑的领先潮流和超级跑车的豪华身影，作为英国莲花集团为青年莲花针对中国消费者量身订制的一款“都市新锐轿跑”。创新的L5 Sportback车型采用了时下新潮的掀背型设计，车身整体的风格更为家用，从车头延伸到车尾的曲线平滑流畅；尾灯采用了几乎成为标配的LED灯组，形状细长且富有意式跑车风格。头部进气格栅设计迷人，搭配左右两侧的媚眼大灯，潮气十足。

  柳叶状熏黑前大灯和LED日行灯的设计倒是非常得体，LED日行灯设计现在只有在高端车上配有，其带来的视觉效果却是显而易见的，也给厂商带来一个宣传的亮点。莲花L5 Sportback在关系到运动性能的配置上毫不含糊，如全系配备16寸邓禄普运动轮胎，规格为205/50 R16,全系采用了运动化的铝合金轮毂设计，连备胎也是全尺寸丝毫没有缩水以及运动感十足的前包围保险杠。此外，车身周遭的金属饰条也让L5 Sportback活力十足。

侧面看奥迪A4的身段

 打开莲花L5Sportback的车门，能够十足的感觉到扎实的用料，双层密封圈能够保证车内的隔音效果，并且成本上也不算很高，不明白某些德系车型为何连此都要省去。车门本身采用一体式冲压结构前后车门都带有迎宾灯，夜间开启车门时能及时给予后方来车提示。

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 L5的内饰以简单实用的风格为主，采用黑色和米色两种颜色搭配，整体风格看上去更像是把运动与家用家用两种不同的风格进行了融合。以卡其色和黑灰色为基调，方向盘沿用经典的三幅式设计，各类调控按钮方便、齐全。多功能按键的加入，在使用上也更为人性化，而且布局合理。三幅式方向盘搭配银色多功能饰条看起来很运动，并且同样全系都是皮革缝制的，手感还真是很不错。一些辅助功能的加入让L5 portback驾驶起来更加方便，全系标配的定速巡航拨杆在方向盘右下方，带有五段式的前大灯调节及后备厢电动开启按键设置在方向盘左下方，这些配置使整车配置更加全面。定速巡航作为标配还真是不曾想过，常跑高速的朋友有福了。

运动型中控台

 车身整体的风格更为家用，在车身尺寸方面，L5 Sportback长宽高分别为4640×1750×1466mm，轴距2670mm，达到B级车标准，与目前市售的一汽马自达6基本相当。4/6比例可以放倒的后排坐椅继承了掀背车的优良传统。让一些大体积物件可以很容易放置到车内。乘坐空间上，相对于同级别紧凑车型，莲花L5 sportback可以说表现优异，后排腿部空间相对适中。

 车身整体的风格更为家用

超400L大后备箱

   莲花L5的配置上也中规中矩，拥有外接音源接口(AUX/USB/iPod)、倒车辅助、后视镜加热、自动空调、空气花粉过滤、大灯自动清冼装备等，前后排都为一键上下车窗。另外值得一提的是，莲花L5 Sportback全系搭载了自动空调，这在同级车型上是比较少见的。高配车型则配备了大屏幕导航，可以连通车尾的摄像头完成倒车影像功能。此外，真皮多功能方向盘也是全系标配，非常厚道！

  莲花L5 Sportback最大亮点之一是搭载了Campro 1.6L CPS发动机。打开发动机罩，猩红色的气缸盖让整个发动机舱陡然生辉。在这个红色的外表下，来自莲花跑车核心科技的“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管长度系统”两项核心技术，这一全球领先的技术可使莲花L5 Sportback扭矩实现三个峰值，动力优势傲视同侪，轻松输出强劲的动力与速度，尤其高端性能突出，最大功率高达93kW，最高转速至7000转，最高车速可达210 km/h。除了拥有高速下优异的功率和反应能力外，该发动机在低速时还可有效降低油耗，增加扭矩，使低端燃油经济性和高端动力性同时在一款发动机上完美实现。此外，拥有核心科技的莲花Campro 1.6L CPS发动机在加速时更平稳，震动少，噪音轻，驾乘更舒适。

猩红色的气缸盖下来自莲花跑车的“CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管长度系统”两项核心技术

   莲花L5 Sportback与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术，前麦弗逊式悬挂+后多连杆式悬挂+横向稳定杆设计，代表了最尖端的运动型底盘科技，极大地提高了整车的抓地性、行驶平顺性和操纵稳定性。无论在低速或高速，挡位切换灵敏而迅速，F1赛车级的齿轮齿条设计，提供最佳精准转向，增强纯粹跑车的灵动快感，使驾驶者在感受卓越的驾驭快感同时，可以轻松、放心地享受来自顶级跑车的愉悦体验。

 实际试乘试驾中，坐在车里的人丝毫不会被左摆右摆，坐乘舒适。加速很快，超车自如，刹车灵敏，速度快时减速丝毫不费力。总体驾乘起来感觉很安全，灵动感十足。发动机输出迅猛，动力充沛。油门反应灵敏，提速也很给力。在中低速行驶，L5的行驶平顺性和操纵稳定性在同级别车中均属上乘。在高速时麦弗逊式前悬架和后多连杆式悬架偏向于运动型底盘的调校给予车身更高的稳定。

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 莲花L5 sportback的推出无疑让L5家族增添了亮点，给消费者在国产紧凑型车款中增加了新的选购，售价为9.98万-12.18万元的这款车确实在价格上有强较竞争力。莲花L5将四门轿跑车的概念应用显示出了大胆和自信，而相比新鲜的车身形式，L5 Sportback的内功则更多的获得了我们的好感，无论动力表现控性还是底盘调校都能让人满意，个性家用两相宜看来莲花L5 Sportback也是个不错的选择!