“通用最强小车”雪佛兰爱唯欧“越级性能”探秘

爱唯欧座椅采用同级车中独有的“板板式”一体式高强度骨架设计，非常结实、牢固。不要小看这个座椅，据工程师介绍，它严格按照通用全球车型标准打造，结构上借鉴了大量中高级车设计特点，并先后通过了北美及欧洲严酷的假人前后碰撞安全标准，完全符合C-NCAP五星碰撞要求。
与同级多数“管板式”框架不同的是，爱唯欧的“板板式”座椅框架采用钣金件相结合的方式，关键部位采用先进的激光焊接工艺，降低重量同时，拥有更高的整体刚性，碰撞后不易变形，大幅度提升安全等级。
与此同时，爱唯欧全系采用二级预紧式安全带，在同级车拥有的肩带预紧功能之上，增加了腰带预紧功能。在碰撞发生时，将乘客最迅速紧贴的固定在座椅上，避免了二次碰撞带来的伤害。而同样全系标配的可溃缩式转向柱和踏板总成，为驾驶者腿部和胸部保护，提供了最后一道防线。

静音篇：以中级车标准，强化整车静音水平
 整车采用强化整车声学包系统，隔音材料重达30KG
 车身内腔采用发泡填充工艺，增强静音性能
 同级别一层地板隔音垫之上，加装一层厚40mm，重16公斤的隔音材料
 高标准的2.5道车门密封条，高出同级平均水平1-1.5道
 厚实的声学夹层玻璃
爱唯欧在整车静音方面，使用了强化的整车声学包系统（acoustic package），全车隔音材料总重达到30KG，甚至超越了紧凑级轿车的平均水准。在车身、底盘、悬挂支架、副车架等部位大量采用加强件，以增强底盘与车身的整体刚性，保证了车身高强度链接，防止乘客容易感知的低频振动进入驾驶舱。因此保证了爱唯欧在同级别中，无论停车怠速，还是高速巡航情况下，静音降噪均达到令人满意的效果。

车身内的发泡材料

通过观察内部结构发现，爱唯欧的车身内腔采用了发泡填充工艺，与空腔注蜡原理相近。该工艺在车身拼合前，将热塑性原料装到钣金件内层，经过喷涂车间烘烤之后，以环保无毒的物理发泡方式，在车身空腔内形成软质的闭孔发泡塑料，膨胀填满整个内腔，起到密封效果，可有效改善整车隔音、降噪、制振性能，提升乘客的乘坐舒适感。

雪佛兰爱唯欧车身隔音材料

爱唯欧在内饰隔音材料使用上，无论消费者肉眼看到与看不到不到的地方，同样非常厚道。内饰装配线上可以看到，引擎盖内侧、发动机后部、前围、地板、所有门柱内侧等等，都铺上了厚厚的隔音垫。

爱唯欧双层地毯隔音材料，第二层厚度达40mm

在平时看不见的部位，如车底地毯，爱唯欧也没有含糊。掀开地毯可发现，在同级车普遍只用单层地毯的基础上，爱唯欧加装了一层厚40mm，重达16公斤的地板隔音垫，全面吸收来自路面的噪音，可谓不惜血本。

雪佛兰爱唯欧的车门密封条