车贷收紧 十一月车市有点冷

     “今年11月份，我们比去年同期的新车销售差不多低了100台。”车行销售负责人向记者感慨。记者近期走访车市，发现不少经销商感叹11月份的汽车销售市场很冷，没有达到冲量的预期。业内人士认为，这种情况的形成有多种原因，跟市场、车源及金融政策都有关系。

    销售普遍遇冷

    11月份是车市例行的冲量期，虽然十一之后车价略有回升，但仍有一些经销商与厂家在加大促销力度，如一汽马自达厂家在原优惠价格的基础上又追加了送保险、油卡、延长质保期等优惠，东风日产相关车型也继续十一的优惠幅度。

    但是，在车价优惠的情况下，销售市场依旧不景气。11月前半月，这种状态非常明显，后半月虽略有回暖，但业绩扔达不到车商预期。东风南方市场部经理罗一伟告诉记者，11月东莞东风南方的销量为1000多台，比去年同期下降不少。南城丰田市场部经理徐圣也表示，受该店车源影响，他们店11月的销量也较去年同期下降100台左右。鸿燕上海大众营销总营王桂茹也向记者透露，他们店10月份单店订单达到170台，而11月份仅有120台左右。

    面对11月份车市的低迷，东莞吉利帝豪品牌总经理高洪芳认为，一方面与利空政策有关，一方面因为前有十一车展的高潮，后有12月份及元旦的预期，所以今年11月份车市表现没达到经销商的预期。

    汽车贷款门槛提高

    “我们店里有些贷款审批压了两个多月，仍以失败告终。银根紧缩，使银行放货格外谨慎，不少贷款购车者止步于此。”永濠车行总经理杨群在接受记者采访时表示，如今与车行合作的银行，做汽车贷款时，不仅要求有房产证，还要要求购车者每月收入不低于5000元。

    无独有偶，记者在其他车行同样发现有类似情况。东莞南菱车行总经理杨国平告诉记者，之前贷款审批的成功率相当高，通过率在9.5%，而如今仅有四成的通过率。

    南城丰田市场部经理徐圣告诉记者，商业贷款审批门槛的提高，使他们60%的贷款购车客户会走丰田金融的途径。但即使是丰田金融，目前的贷款门槛也在提高，比如从之前首付三成，提高到现在的五成。

    而面对金融政策的收紧，豪华品牌也受影响，一些高端品牌消费群体在贷款审批遇阻时会选择全额付款。而一些中小企业主依靠贷款购买豪华车的，则会倍感吃力，一些订单甚至一压数月。