从网络中的现场图看，这辆自燃的法拉利FF发生起火的位置集中在车身中后部，由此推测它并不是发动机处起火，编辑猜测很可能是车辆隔热材料或易燃部件因低速长时间行驶排气系统过热传递后，从而引发的自燃。目前最终起火原因相关部分仍在调查之中，尚未有最终定论。
知名跑车品牌法拉利低速自燃不仅仅只发生在这次FF身上，458 Italia早前在全球也发生过共四起自燃事件，随后在2010年9月，法拉利向国家质检总局提交报告，并称自燃原因是458 Italia后轮毂罩内侧的隔热材料和粘接剂因排气管散热时可能会发生燃烧，决定召回57台在华已售车辆，那么此次法拉利FF的自燃原因也很可能与之前458 Italia中的设计缺陷类似，不过最终的调查结果还需待相关部分公布后才可揭晓。
编者语：由于法拉利FF刚刚发布上市不久，2月18日发生的自燃事件很可能是全球首例，相信此事会很快得到官方的重视，那么最终FF自燃是否因产品设计缺陷导致？还是人为所致？我们将继续关注后续报道。（兴珉）
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