外观大气且配置丰富 刨根问底奔腾B90

    动力系统方面，此次亮相北京车展的奔腾B90采用的是2.3L发动机，这款还同样用在B70身上的发动机，最大功率、扭矩分别为120kw、204Nm，与雅阁、凯美瑞2.4L车型相比，它在动力输出方面稍处下风。除了此次亮相的2.3L车型，奔腾B90还将有2.0L车型提供，其最大功率、扭矩分别为108kw、183Nm，这款发动机也同时用在奔腾B50、马自达6、睿翼等车型身上。变速箱方面，奔腾B90配备了6速手自一体变速箱，这也是目前中级车的主流配备。

    以现有国外成熟车型平台为基础开发新车，是不少国内大型车企推出自主品牌新车的惯用做法。作为国内车市毫无争议的巨头，一汽集团基于国外成熟车型平台打造新车的历史要追溯到上个世纪90年代。在此次北京车展上，一汽集团的自主品牌车型除了广受关注的红旗红旗H7、红旗L系列车型之外，来自一汽轿车的奔腾B90也是消费者较为关注的车型。作为奔腾品牌的新旗舰车型，B90将主攻15~20万元中级车市场。

    综合实力相比同级别车型毫无优势的奔腾B90在市场上真的没有出头之日吗？当然不是，它可以在上市初期将主攻目标锁定在政府公务用车市场。按照最新的采购标准，一般公务用车和执法执勤用车为发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元的自主品牌车型。在价格方面，起步价格在15万元左右的奔腾B90完全可以达标，至于排量就需要一汽轿车稍微想些办法。

    马自达有1.8L排量的发动机，曾经用在老款速腾、宝来身上的EA113系列1.8T发动机也是个不错的选择。既然一汽轿车可以将速腾1.6L车型的动力总成移植到奔腾B50身上，那它自然也有能力推出奔腾B90 1.8T车型以全面进入公务用车市场。

    以一汽轿车和产品综合实力来分析，奔腾B90应该可以在公务用车市场打败比亚迪G6、荣威550、荣威750等车型。若奔腾B90能迅速占领公务用车市场，那应该会对其未来的销量产生较大的促进作用。选择公务用车市场为突破口，也是奔腾B90在市场上取得成功的最佳捷径。