6月车市冲量靠“内功”

    东莞会通市场经理钟瑞在和记者聊天时说，与5月份相比，进入6月份车市的确又开始清淡了，估计对经销商来说，六七月份同样不容易，目前优惠最大的是昊锐，有2万元以上的回馈，明锐进入7月份，厂家给了一些促销政策，可以优惠过万元，还可以再送一些优惠礼包。记者还在聚成本田了解到，现在市场清淡依旧，客流量都不高，5月份稍好一点，6月份又回到了原来的状态，目前雅阁有2.5万到接近3万元的优惠，供货充足，但基本上是亏本在卖。歌诗图2.4目前的市场状态是不加价，不优惠，即使送点精品也不行。该车现在的产能还没有上来，一般的颜色需要等待一个月，特殊颜色需要等待2个月，一般每个经销商配给的名额在10台车左右。

    这其中的原因，首先6月是上半年最后一个月。目前很多厂家给经销商制定的销售任务除了全年的总量外，还会对每个季度，或每半年进行考核。无论哪种方式，6月对经销商的意义之大都不言而喻。要完成厂家的任务，经销商在6月必须得发狠力，否则会影响到全年的任务及利润的考核。近期国家经济政策的调控也对消费者的购车行为产生了深刻的影响。如楼市、股市的持续低迷，使得富裕的消费者将手中的热钱投向了车市，因为有了刚性需求，高端车市并没有感到淡季来临的寒意；而手中余钱不多的低端消费者，则一面瞄准房价是否下降，一面捂紧了钱包，随时准备“政策抄底”。

    其次就是虽然一些外在的客观原因，制约了汽车市场的消费，即使在旺季5月销售状况也一直未得到改善。但一直积累的消费潜力，很可能会在6月集中爆发。其实,记者走访市场的时候就了解到在5月最后一个星期，经销店客流量、成交量已经开始明显回升，给6月市场带来了黎明的曙光。

    有经销商认为，虽然4、5月的市场会有所下滑，但很多主流热销品牌这两年来在这段时间的销量波动实则很小，另外，酷暑难耐的夏季，更能促使一部分有购买能力但犹豫不决的顾客到店看车购车，成交率会大幅上升。但自主品牌的经销商就认为大部分购买力在6月份已经得到了释放，而且7、8月份天气太热会导致到店率降低，这两点会直接影响汽车销售，另一方面，厂家会在7、8月份将产能调低，并收回一定的优惠政策，这进一步限制了销量。相对于目前整体车市情况而言，新的车型热销确实让人眼前一亮。而一位专门研究家庭用车的业内人士则一语道破了天机：“种种迹象表明，家用轿车市场的重新洗牌已成定局。对于家用轿车市场而言，配置和价格最为重要，也是客户最为看重的。在做好两点的同时，产品的耐用性、节油性同样显得至关重要。

    还有经销商告诉记者，虽然有众多因素限制了目前汽车消费市场的发展，但近期内仍可保持增长势头。因为随着城市建设和二三线市场培育的不断深入推广，城市规模还在扩大，城市人口比重还在增加，这些因素在一定年限内还能够支撑汽车市场发展，而二三线市场的容量还是非常大的。虽然最近的新车还是比较多，但是硬要说是新车救市还为时尚早，毕竟最近的车展是接二连三，但是对于车市有多大的帮助现在还谈不上，我们只有自己修炼好内功，才是正路。