车行推“置换”抢滩二手市场

    近期，即便有深圳车展以及端午小长假的拉动，市场行情依然低迷。为了在淡季揽客，多家车行都推出了“高价回收置换”业务，涵括了从低端的自主品牌到高端的豪华品牌，并提出“零元换购”、“零利息，零月供”等多种方案，抢走了部分二手车商赖以生存的车源，给后者带来不小的压力。

    置换价高于二手车价

    “你的车我们评估后是3.8万元，如果你购买我们的车型，可以抵首付款，新车你还可以通过零利率贷款就可以开走了。”近日，当王先生开着自己的旧捷达来到莞太路一家合资品牌车行时，销售员这样告诉他。实际上，随着市场竞争的加剧，几乎所有的品牌都推出了各自的置换业务。

    根据记者了解，从5月份开始，东莞车市各品牌的各种置换活动先后出台，最开始是由豪华品牌与中端的合资品牌带领，接着自主品牌也加入到这一场竞争中。在莞太路的永虹雪铁龙，记者还看到，车行推出了零元换购指定车型的活动，近期消费者均可用旧车置换某些指定车型，置换的价格就可以抵新车的首付，而且还可以选择“0利率、0月供”等多种贷款购车方案。

    永虹雪铁龙相关负责人表示，只要消费者置换，他们将以高于市场价格收购各品牌的二手车，客户还能享受到超低的购车优惠。该负责人称，车行的这种二手车置换，不同于以往的二手车市场内经纪公司单纯的二手车买卖业务，而是消费者用二手车折旧后所剩余的价值折抵一部分新车的车款。据了解，由于不少4S店在开通了二手车置换业务后，看新车、专业评估师免费评估、过户、上牌等业务都能在4S店完成，吸引了不少置换车辆的车主。面对比二手车行更高的折旧价格，不少消费者确实动了心。

    二手车市场受冲击 

    东莞金美本田市场部经理殷柏如认为，越来越多的车行推出二手车置换业务，这是汽车市场发展的趋势，车行能合理利用这些资源，也是一种不错的促销方式。在库存压力加大的环境下，积极转变营销模式，根据对市场和消费者的精准解读主动出击，提供更多更适合细分市场需求、更具性价比的优质产品和服务，才是经销商保持销量增长的唯一选择。

    据了解，大部分车行开设了二手车部门，但是主要是外包的形式。“一般我们都外包给了其他的二手车行，但是，消费者的车辆在我们一手车行做二手评估时，评估价值确实要比在二手车行评估高一些，我们就是以此差价来吸引消费者置换店内新车。”莞太路一家车行销售部负责人如是说。除了外包之外，也有车行自己开设二手车展厅，比如奔驰、奥迪、东风日产等品牌，专门出售客户置换的各式车型，并且推出了二手车贷款等优惠活动，以拉动待置换新车的销量。

    4S店的置换业务正在逐步走向正轨，可这对于二手车商来说却并不是一个好消息。“现在很多4S店都有一条龙服务，从二手车置换到买卖成交，他们也是在拉动自己的销量，一方面抬高了二手车的收入价格，另一方面也使得二手车商赖以生存的车源被另外一方所掌控。”东莞旧机动车交易市场相关负责人认为，随着新车销售产业链的不断完善，对于专业二手车商来说，也面临着竞争带来的压力，现在除了同行之外，还要与4S店的置换部门与二手车业务直面对抗。