涡轮大面积漏油 数十位奔驰E级车主欲集体起诉

    发动机涡轮增压系统频繁出现漏油现象，厂家不召回、不延保，近日，有50余位遭遇了同样“漏油”情况的奔驰车主向人民网汽车频道反映情况。据了解，目前，这些车友已经组织在一起，积极向质检总局等部门进行投诉；其中有近40位车主已经联合委托了律师，准备依靠法律途径解决问题。 

    事件缘起

    50余位漏油车主向人民网汽车频道反映情况

    从今年年初开始，很多奔驰E级的车主开始在各大汽车网站的论坛上发贴称，自己的奔驰E级轿车涡轮增压器部位漏油。因有同样经历的车主越聚越多，众车主们建立了QQ群组织在一起，并向包括人民网汽车频道在内的多家媒体、主管部门反映情况。

    奔驰车主QQ群的群主胡先生告诉记者，他们这个群里有95名奔驰E级车主，其中涡轮出现漏油的人有50多人左右。

    为了帮大家集体维权，群主胡先生和董先生等人，开始自发收集所有漏油车主的相关信息，记者在其提供的一份《奔驰E级CGI涡轮增压发动机漏油车型情况统计》的文件中看到，表格中收录了来自全国各地的，涉及到涡轮漏油的奔驰E级车主近40人，每条信息都列有车辆型号、车牌号码、购车时间地点、真实姓名、联系方式、情况描述等，且每个车主在登记时都附加了自己在4S店的车辆维修单复印件。

    延长质保期遭拒绝  车主要求召回缺陷产品

    通过群主们提供的信息，记者采访了10余位出现涡轮漏油问题的奔驰车主，发现各地的4S店对这些漏油车辆的处理方法各有不同。有的车顺利更换了涡轮总成，有的仅是擦净、拧紧，或更换了密封圈等部件，还有的至今未得到解决。

    群主董先生告诉记者，出现涡轮增压漏油情况大多发生在车辆行驶了10000-30000公里左右，其中以行驶20000公里漏油的情况最多。奔驰车的质保期是2年，发现漏油后，即使更换了涡轮增压总成，差不多就要过了质保期了，一套涡轮总成要6万多元，很多车主要求延长质保，但是厂家和4S店都不答应。

    董先生说，奔驰E级的车主多半年龄偏大，主要是35岁以上的人群，还有很多人不上网，无法联系到。但是目前，通过大家反映的信息和与4S店的沟通中可以得知：奔驰E级涡轮增压器的漏油问题并非个例。“延长质保并不能彻底解决问题，我们要求厂家对缺陷产品进行召回。”

    事件进展：近40位车主已联系委托律师

    车主胡先生说，从目前的情况看，E级发动机涡轮漏油已经不是个例，即使带有普遍性，我们认为这款车的发动机属于缺陷产品。如果是缺陷产品，奔驰厂家就应该对此公告，召回维修或更换。如果现在的技术不能彻底解决涡轮质量问题，至少应该对涡轮延保或终身免费保修直到能在技术上解决这问题。

    车主董先生说，群里已经有几位车主换了两个以上的涡轮了，仍然在漏油，如果不能实施召回，单纯的延保并不能彻底解决问题，何况，厂家连延保的诚意都没有，他们只能拿起法律的手段维护自身权益。

    目前，近40位遭遇“涡轮漏油”的奔驰E级车主已经联合在一起，由北京的车主牵头搜集车主资料，并委托了相关律师。