“发抖”福克斯维权难 厂商从未有官方表态

为2011款福克斯，很多车主称此款车出现怠速发抖现象。(刘有杰 摄)

为正在维修的福克斯，车主称此辆车也有怠速抖动现象。(刘有杰 摄)

　　截至目前，“全国福克斯抖动维权群”已逾500人。从2011年12月7日开始，济南部分“发抖福克斯”车主的遭遇陆续被媒体关注，之后北京、沈阳、南京、上海、重庆等地的车主陆续加入，大家组建了维权群。车主们的维权经历，本报也多有报道。 

　　然而8月30日记者了解到，时至今日，不少维权车主的诉求依然未得到商家的答复，福克斯轿车发抖问题仍困扰着当事车主。 

　　从激情维权到心灰意冷 

　　群主“爱陌生”建立这个福克斯抖动维权群后，见证了成员从几个人增加到现在500多人，有时一天就有几十人申请加入。“刚开始的时候，群里每天非常热闹，新成员抛出问题，老成员帮忙解答，其乐融融像是一家人。”“爱陌生”说，很多群成员因此成了朋友，时常见面交流。 

　　2011年10月，“爱陌生”买了这辆两厢福克斯轿车。“还没挂牌，便发现挂2挡行驶转速在2000转左右时车身非正常抖动。我马上找到经销商长安福特4S店交涉，但车辆已不能退换。” 

　　维权过程中“爱陌生”发现，并非自己一人买到了“发抖福克斯”，不少购买同款式轿车的车主，也遇到了类似情况。 

　　车款是“爱陌生”辛辛苦苦攒的，所以他非常爱惜这辆车，他想尽各种办法维权，找媒体、联系厂家，“也许是我维权时间早，4S店给我免费更换了半轴，发抖现象轻了。”“爱陌生”立即将解决办法告诉了群成员，很多人也去找4S店换半轴，但厂家和4S店却停止了为车主免费换半轴。 

　　目前，群里的成员大多是2011款“发抖福克斯”的车主，也有2012款的车主加入进来，但大多没有出现发抖现象，只是听说想进来看个究竟。“很多人发现维权太难，辛辛苦苦攒钱买的车却买了一辆病车，都慢慢不说话了，现在群里可以用冷清来形容。”“爱陌生”说。 

　　新手动挡福克斯也“发抖” 

　　群主“爱陌生”的福克斯为手动挡，但据他了解，自动挡福克斯也有“抖动”现象。群成员童女士反映，她的自动挡福克斯也经常“发抖”。 

　　童女士称，她于2010年8月底在福克斯4S店花费12万元购买了一辆自动挡的福克斯，一开始，车子在空挡或热车时经常出现发抖现象，但她并没意识到发抖是车子的质量问题，后来周围的朋友告诉她有一批手动挡的福克斯挂二挡“发抖”，她才意识到自己的车正好“中枪”了。 

　　得知这个消息，童女士赶紧到福克斯4S店咨询，没想到4S店工作人员连检查都没检查，直接摇头跟她说是正常现象，不予维修。后来屡次出现类似的状况，童女士多次到4S店要求检查，有一次4S店工作人员告诉她有可能是气门脏了，让她修理一下，但经过检查气门并没有问题，工作人员又说，那就试试车吧，但来回试了很多次没有试出来。“肯定也是半轴的问题。”童女士猜测。 

　　童女士称，挂在空挡上等红灯的时候，经常会抖的特别厉害，“就跟坐某种游乐设施一样”。等挂到行车挡回来的时候就不抖了。“并不是每次都抖，存在偶然性，所以试车总是试不出来，但每次遇到这种情况，内心都很忐忑，有点恐惧感。” 

　　除了车身经常“发抖”，童女士称，她的车还经常出现“空转”现象。平常一旦出现紧急情况，刹个车什么的，就会出现空转，“就是光使劲加油却一直空打转的感觉。”，她说，很多朋友试过她的车，都感觉出这个问题了，但是4S店却总是试不出来。“可能是变速箱的问题，别人的手动挡福克斯都不这样。” 

　　“抖动”是福克斯通病？ 

　　闫先生是河北保定的福克斯车车主，8月30日接受记者采访时表示，“我的车目前已购买一年了，刚开始没有抖动的现象，随着汽车里程数的增加慢慢开始出现了怠速抖动的现象。空挡等信号灯和踩油门时抖动的较明显，但抖动时间不是很长，一般持续约三、五秒钟”。 

　　闫先生说，在这一年中，他去4S店维修过数次，可每次去4S店维修时，维修人员都是以“这是福特福克斯的通病”为由向他解释，“其中有一次维修人员鉴定后认为我的车是积碳原因造成的，就清理了相关部件，这件事也就这样不了了之了，可是仍然没有解决怠速抖动的问题”。 

　　闫先生认为，事情已经发生近一年了，福特公司不仅没有给他一个合理的解释，且总找其他的理由“打马虎眼”，是不负责任的表现。 

　　四川绵阳的李先生是今年六月份购买的福特福克斯汽车，虽然在福克斯论坛上曾看到过全国各地福克斯车主对于该款车抖动的说法，但自己并没那么在意，当自己购买了之后，还是比较担心自己车在将来也会出现该问题。 

　　李先生说，自己的车在两三个月内行驶了1000多公里，目前还没出现“抖动”现象，但是他已经为以后车的“抖动”作好了心理准备，认为自己的车也将难逃“抖动”之劫。李先生通过浏览各大论坛和阅读各种汽车杂志的相关技术性报道，他猜测目前厂家在技术上还未有彻底解决问题的良策。 

　　厂商从未作出官方统一回应 

　　本报记者从2011年底关注“发抖福克斯”，并一直跟踪采访，并多次联系福克斯厂商总部，对方表示会关注车主们的诉求。但一直未就此给出官方的统一回应。 

　　曾有4S店的工作人员向车主解释，“这不叫发抖，叫共振”。对于这个说法，很多车主表示难以信服。其中一名车主怀疑，福克斯车身的抖动，是国产编号KD半轴引起的。“因为有福克斯车友告诉我，他们去找厂商索赔成功后，换了编号为JE和KE的左右2根半轴，发抖的问题就彻底解决了。”一名车主说。 

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　　汽车“三包”政策8年未出台 

　　早在2004年年底，国家质检总局就公布了汽车三包规定(草案)，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定草案》，并开始对外征求意见。然而8年过去了，此规定至今依然没有实施。 

　　据了解，目前国内汽车三包出台条件已基本成熟，相关部门正在加紧研究制定配套的国家标准、实施细则和操作指南，以保障汽车三包顺利实施。汽车厂商的反对声是导致汽车三包“难产”的主要原因之一，因为对于缺乏核心技术的国内汽车厂商而言，“低成本”仍是其核心竞争力，而三包规定无疑将增加其成本。