淡季新车刚上市就降价

    汽车淡季，使得新上市的车型也没有守住防线，一上市就降价，而且降价的幅度让同行大跌眼镜；另一方面，近期新上市的一些车型，价格则比同一级别的车型的价格要低，对于新车上市降价，或是价格低于同类竞争的车型，有汽车专业人士分析认为主要是为了提高竞争力。

　　现象：新车刚上市就频现降价

　　8月1日，某日系车的一款B级车型全新上市，虽然官方指导售价为17.08万～19.98万元。不过，根据厂商放出的信息，实际成交的市场终端价格为13.58万～14.98万元。而另一款豪华车品牌也在近日推出了新车，但是该款新车的价格要比主要的竞争对手的车型要低近3万元左右。

　　据了解，该款车型是该品牌对该车型最重要、最全面的一次改款，共有多达四十余项全新设计、改进、优化和装备升级，价值倍增，价格不变。

　　据该品牌的车商介绍，该款车型完美融合运动与舒适，全新形象、更强性能的全新动力与驱动组合以及全系标配的发动机启停系统与能量回收装置等高效技术创造更动感、更环保的运动驾驶体验。

　　而另一德系品牌，也于上月底推出了一款加长型的车型，其价格起步价是31.6万元，与同德系的另一高端品牌相比，要高出好几万元，但是该品牌却针对中国市场特意推出的这款加长型车型，也大受消费者关注。

　　车主：新车降价值得考虑

　　对于新车一上市就降价销售，有消费者认为很划算。“新款车型，虽然说是小改款，但是相比老款来说，价格要优惠些，而且又是新上市的车型，再加上一上市就降价，肯定值得购买。”消费者杨先生一直就对刚上市的一款日系车有着较大的兴趣，现在听说该车型一上市就降价的消费，他特意和朋友去4S店看了该车。

　　而且该日系车的经销商也表示，新上市的车型降价后的价格跟老款车相差不大。

　　不过，也有消费者认为，新车才上市就降幅这么大，不知道该车未来的保值率如何，如果太过于贬值就不会考虑购买，但是能用A1级别车型的价格买到一辆B级车也是很划算的，所以会考虑是否购买。而对于一些车型上市的价格比同类竞争车型价格还要低，有消费者就认为，会在两个车型间来考虑，因为也要参加一下车型的各个性能才能考虑购买哪一个车型。

　　观点：

　　降价为了抢市场

　　“厂家居然刚推出新款车型，立即就降价，以前新车上市都会有半年的价格保护期，如果车商要想对该车型进行促销，都是暗降或是以其他的方式来优惠，但是像这次新车一上市就降价的现象还是首次见到。”一位在汽车行业里从事了十年的汽车专业人士感叹说。

　　也有汽车专业人士表示，新车上市就降价，其实就是为了抢市场，现在汽车的竞争激烈，新车型上市，成了下半年车市的救世主，另外，很多车商也希望借新车上市，吸引消费者关注。但是，同时也会给消费者带来另一方面的看法，就是同一级别的车型降价太快，就会影响其保值率。

　　新车降价提高竞争力

　　汽车专业人士颜小军认为，原有A级，B级车型的粗线条划分模式，已经无法满足时下的竞争格局。厂商在价格定位更倾向于价格区间细分车型。比如以前10万～15万元车型，现在细分为10万～12万元，12万～14万元，15万元等区间。今年下半年车市中利用大幅跳水来“自我定位”的车型应该还会继续出现。更大程度其实也是为了迎合市场需要，提高单车型的市占率。