豪车品牌新一轮扩张来袭

    记者近日获悉，深圳佳鸿集团已经正式获得法拉利和玛莎拉蒂在东莞的经营授权，这两个品牌位于南城莞太路的展厅也将在年内开门迎客。除此之外，雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、宝马等豪华品牌的新店建店工作也在紧锣密鼓地进行之中。有业内评述称，在当前低迷的市场环境之下，东莞依然迎来了新一轮的豪华品牌扩张潮，随着自主品牌的不断萎缩，东莞市场开始呈现出倒金字塔形的消费结构。

    对东莞消费力充满信心

    法拉利和玛莎拉蒂这两个品牌正式与东莞市场接触是在刚结束不久的东莞国际车展上，虽然新店展厅还在建设中，尚有时日才能正式开业，但是深圳佳鸿集团还是有数位高管亲临东莞车展现场提前造势。

    深圳佳鸿集团专营超豪华品牌与豪华品牌汽车，在全国有10余家各品牌4S店。“我们计划进驻东莞已经很长时间，这次争取到法拉利和玛莎拉蒂在东莞的经营授权也是花费了不少精力。”佳鸿集团相关负责人称，东莞市场对于中高端汽车强大的消费能力是他们进军东莞市场的信心所在。

    一批豪车新店即将开业

    “国内豪华品牌在完成对一线城市的覆盖后，渠道向二、三线城市下沉也给了这些经销商机会。”有业内人士评述称，以玛莎拉蒂为例，去年全年，玛莎拉蒂中国共向最终用户交付新车近800辆，实现了在中国将近翻倍的业绩增长，由此，中国现已成为玛莎拉蒂全球第二大市场以及亚洲第一大市场，销量仅次于美国市场。现在该品牌已经覆盖了国内15个城市，预计到2012年，玛莎拉蒂的经销商网络将扩展并覆盖至20个城市，东莞凭借雄厚的市场基础被列入该项扩展计划之中。

    在超豪华品牌加紧布局之时，一批一线豪华品牌仍然在东莞完善着网络。根据记者掌握的信息，目前东莞正在建设的豪华品牌包括1家雷克萨斯4S店、1家凯迪拉克4S店、1家宝马4S店与2家路虎4S店。而在部分豪华品牌厂家的网络建设规划中，东莞未来还将有1家宝马、1家雷克萨斯和2家奥迪4S店的建店指标。 

    记者观察

    超豪车来了豪车或愁了

    如此多的豪华品牌在东莞跑马圈地，是东莞市场对于资本和财富强大的吸附能力使然，还是资本一时发热积累的市场泡沫？或许只有经销商手中的财务报表才能回答这个问题。可以肯定的是，在现在的市场环境中，豪华品牌的经营授权与建店指标对于任何一个投资人来说都是“优质资产”。有了东莞市场已经颇具基础的汽车保有量的保证，加上业内已经运作成熟的豪华品牌经营经验与流程，可以肯定的是，豪华品牌经销商的压力只在于收回投资成本的时间长短，赚钱或者亏本根本不在他们的考虑范围之内。

    对于超豪华品牌来说，近几年以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌在东莞市场销量的不断攀升所提供的保有客户成为他们挖掘的金矿，如果说合资品牌中级车车主换车的目标是豪华品牌，那么，豪华车车主换购或者增购的目标就是代表身份与个性的超豪华品牌了，超高的品牌溢价以及超豪华品牌惯用的限量定制营销手法成为其逐鹿市场的利器，这也就不难理解，为何保时捷在今年豪华品牌价格全线跳水的市场背景中依然可以稳坐泰山了。

    相比之下，豪华品牌们的处境或许会稍稍艰难一点，毕竟新店增多，竞争加剧，以往独家垄断利润独享的日子将不复存在，在这一轮扩张中，豪华品牌们的身段又或将再放低一级，消费者们将从其比拼产品、服务、价格中获益。