10月25日，广汽菲亚特首款国产车型菲翔Viaggio东莞地区媒体试驾会在东莞达隆4S店隆重举行。受众面最广的紧凑型车一直是兵家必争之地，这块战场激烈程度自然不言而喻。初来乍到的广汽菲亚特菲翔加入这场战争困难当然就不必说，但是拿出一些看家本领来在这场战争获胜机会大增，消费者自然而然会爱上你。当我们试驾以后就觉得厚道的配置，细腻的底盘，不错的空间和动力，以及富有异域风情的设计，让越级动感轿车菲翔具备了在合资紧凑型车市场站稳脚跟的硬件。
菲亚特Viaggio菲翔诞生于位于都灵的菲亚特设计中心，外观上浓郁的意大利风情。细长的柳叶型大灯和硕大的雾灯搭配得相当别致，透镜大灯的灯腔设计颇显档次；三刃立体式的镀铬中网配合两边微微隆起的发动机盖加上线条锐利的鹰眼头灯，显得异常醒目，经典时尚的意大利跑车风范顿时跃然眼前。Viaggio菲翔的侧面线条给人一种Coupe车型的感觉，简洁明快的车身线条和前长后短的车身比例形成了一种俯冲之势，暗暗传递出了强烈的运动感给人过目难忘的感觉。
就像精妙绝伦的意大利建筑的设计师一样，Viaggio菲翔的主设计师Roberto Giolito把设计的灵魂作为自己的信仰。扁而宽阔的车头，延伸了车头的视觉长度；流畅而圆滑的车顶巧妙地把柔美的C柱融入线条平直的车尾。侧面观之，微微隆起的车门特征线和简练的窗线共同向后伸展，最后融入车尾微微隆起的一体式尾翼，尽显Coupe轿跑车式的活力，却毫无矫揉造作之感。无论是在静止还是在运动中，它始终给人一种带有强大冲击力和俯冲的感觉，仿佛一触即发。
菲翔的车身尺寸不小，长宽高达到了4679/1850/1471mm，虽然在视觉上却并不显“大”，但在在同级别中数一数二。在车高控制方面，不难发现Viaggio菲翔的设计中巧妙地传达着“低、宽，车身内敛”这样的原则。设计师对车高的精确把握让人印象深刻，车顶弧线高度正好接近配备的17英寸或者16英寸车轮直径的两倍。比起一般车辆的轮眉基本同车侧处在同一水平面上的形式，Viaggio菲翔采用了四轮外扩的设计，轮眉突出车侧一部分，让车身更加稳重。
专业汽车媒体人士说在同级别车型中菲翔的外形并不让人惊艳，但绝对是耐看的类型。那种来自于亚平宁半岛的独特风格确实和我们日常接触到的紧凑型车大不相同，细腻流畅的车身线条，造型新颖的尾灯，与众不同个的格栅造型，都让菲翔散发出一股清新脱俗的味道。
Viaggio菲翔的内饰设计风格同样简洁，上黑下米的居家配色温馨不失实用，三幅方向盘厚实的手感散发着难以掩饰的运动气息。仪表和方向盘都是美式风格，粗壮的三幅方向盘造型我们相当熟悉，两侧的方形多功能控制键让我想起了Jeep指南者，而粗壮的手感和偏大的尺寸也是老美范儿，于我们印象中的欧系车相距甚远，也让我怀念起博悦上那个手感颇佳的运动方向盘。在用料方面，菲翔车内能摸到的地方基本覆盖软性材料，手感一流。除了从中配车型就采用真皮包裹座椅和方向盘之外，Viaggio菲翔还在中高配车型上使用了通常只在高端车型上运用的Nappa真皮座椅，其中驾驶员座椅还具有6向电动调节功能。这无疑将车内的整体档次提高到了一个新的高度，无论是舒适度还是支撑性都是同级别中的佼佼者。
同时，Viaggio菲翔搭载的同级最大8.4英寸U-connectTM多功能触摸显示屏，该显示屏搭载了著名的佳明导航系统，兼容蓝牙免提功能和全面的语音识别系统。娱乐功能方面，Viaggio菲翔丰富的配置同样让人欣喜，其从入门版开始就标配了USB和AUX音频输入，CD和MP3读取，同时能支持iPod播放；用于调节空调、音响系统的多个旋钮尽可能地集中在一起，大大优化了操作的便利性。同时，中控台下方还设有储物空间，便于存放手机之类的物品，让驾驶者更容易找到想要的物品，而不会影响驾驶，人性化的设计由此可见一斑。
Viaggio菲翔长4679mm、宽1850mm、高1471mm，轴距为2708mm，已经达到该级别的最高水平。作为一款越级动感轿车，菲翔将轴距上的优势发挥到了最大，为消费者打造了优越的驾乘舒适性。储物空间方面，菲翔展现出周到细致的设计理念。多处实用的小储物格可以收纳手机、钱包等随身物品，后排座椅还支持四六开折叠，可以进一步拓展车辆尾部的承载空间，这一切都只为一个目的，让Viaggio菲翔演绎出舒适的驾驶新境界，为消费者重新定义“越级享受”。
同时，菲亚特Viaggio菲翔在噪音与振动方面的控制，在其同级竞品中也位居前列。这要归功于如下三个因素：流线造型、密封隔音、降噪处理。Viaggio菲翔的外形是经过菲亚特的设计师和工程师不断优化而生，流线的造型设计有助于降低车辆行驶中的噪音。Viaggio菲翔的密封性极佳，其降噪处理的技术和品质均优于同级别竞品，堪称越级。与此同时，其车顶采用了先进的激光焊接技术，使车顶与车架融为一体，极大限度的抑制了车顶的噪音与共振。另外为了降低从外界传递到驾驶室内的噪音，Viaggio菲翔采用了比竞品更厚实的车窗与挡风玻璃。精工实料的投入，赢得的是用户在驾驶中所享受到的一份静谧与惬意。在高速行驶时Viaggio菲翔对噪音、振动控制的表现尤为突出，确保了城市行驶中驾驶室内拥有最优秀的静音效果。
1.4 T-Jet与6速干式双离合变速器，高可靠性黄金动力组合。依托菲亚特-克莱斯勒集团强大的技术储备和创新能力，广汽菲亚特Viaggio菲翔所搭载的1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机技术成熟，且长期以来一直是菲亚特Bravo博悦高效、可靠的动力源泉，历经欧洲市场时逾5年的考验，仍展现出了非同寻常的稳定性与耐用性。只不过分为两个不同的调校版本，分别是120马力的低功版和150马力的高功版两款。高功率版本最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230N.m/3000rpm，低功率版本最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩206N.m/2500rpm。配套源自阿尔法-罗密欧Giulietta的六速干式双离合变速器，拥有可靠而高效的科技，出色的燃油经济性与畅快的换档体验早已颠覆了传统自动变速箱所能带来的驾驶体验。而且，从Viaggio菲翔开始，这款变速箱将进一步地在未来菲亚特全球范围内的新品上得到广泛应用。这套高可靠性的黄金动力组合以先进的科技缔造了流畅动感的驾驶体验，引领中级车市场跃上一个新的平台。
菲翔的悬挂采用了大多数车型中的前麦弗逊后扭力梁，并没有出现期待的独立悬挂。柔韧且舒适底盘调校对国内路况的适应性很不错，充分兼顾到了操控性和舒适性。得益于菲亚特良好的运动基因，这套前麦弗逊后扭转梁悬架表现出了不错的素质，悬架韧性很好，减震阻尼也很线性，弯道中侧向支撑充足，并线时也没有日韩系家用车常有的忽悠感，对于路面起伏和一般路面颠簸的过滤也很到位，只是悬架在处理一些高频振动时总显得不够干脆；电动助力转向则是更偏向于家用调校，细腻而均匀，指向性也不错； 轮胎优美地划出一道弧线，整个弯中的动态畅快淋漓，尽显Viaggio菲翔卓越的操控性，和鲜明的意大利运动基因优势；也许动感轿车的原因，刹车相当灵敏对于习惯了轻踩油门的消费者需有适应的过程。
难得可贵的是，菲翔对于噪音的控制做得相当到位在同级中也属上乘，这主要得益于Viaggio菲翔能够根据空气动力学优化的线条和优越的密封性，最大限度地降低车辆行驶中的噪音。同时菲翔在车身方面，则使用了先进的激光焊接技术，将车顶与车架融为一体，最大化地抑制了车顶的噪音与共振，Viaggio菲翔精湛的降噪技术确实让人在路途中享受到了一份难得的静谧与舒适。
针对车身不同部位，Viaggio菲翔的车身采用了大量热成型钢等高强度钢板，其比例占到了整个车身钢板的65%，完全超越了国内同级车的水平。为了进一步增强车身刚度，Viaggio菲翔采用了车身顶篷激光钎焊技术，可使顶篷与侧围的连接刚度提升30%，并形成一个坚固的“笼式车身”保护车内驾乘人员安全。门盖件激光飞行焊焊接技术大大提高车门精度和强度，同时焊接效率可提高60%。此外，Viaggio菲翔采用了国内仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺，既能够防止生锈、漏水，加强车身结构刚度，又能降低风噪、路噪及发动机噪音。 出于对车主以及路上所有交通参与者的保护，Viaggio菲翔搭载了先进的底盘控制系统，其中包括最新的博世9.0 ESP（车辆电子稳定系统），BAS（刹车辅助系统）ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和HHS（坡道起步辅助系统），用全面的主动安全技术为乘员提供保护；此外，Viaggio菲翔还配备了6个安全气囊、双级预紧限力式三点式安全带、自动防炫目后视镜、倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置、防盗报警系统等诸多安全配置，为驾驶员和乘客提供了全方位的保护，随时随地为每一位驾乘者保驾护航。
菲翔主要的竞争对手锁定在了新速腾、新福克斯和新轩逸等主流紧凑级车型，单从产品以及售价上看，它确实符合作为一匹黑马的全部素质。它用华美的意式设计与时尚的现代元素颠覆对美的诉求，用超越同级产品的宽敞空间征服对舒适的不妥协，用激情洋溢的澎湃动力与行云流水的驾乘体验俘虏不甘于平淡的心，用无微不至的全面安全保护与舒适配置满足挑剔的眼神——Viaggio菲翔，传承了纯粹的意大利血统，出产于来自世界级工厂的精湛工艺。作为广汽菲亚特首款国产车型，也作为菲亚特第一次为中国市场量身打造的产品，Viaggio菲翔不仅仅是广菲撼动中国中级车市场的砝码，也更将以一款精湛中级车的身份，改变现有的市场格局划分，重树中级车完美新标杆。
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经销商名称：广汽菲亚特东莞达隆店
经销商地址：东莞市寮步镇国际汽车城7号路
经销商电话：0769-81102688
