东莞去年二手车交易量排全省第四

    记者近日从广东省汽车流通协会公布的全省二手车行业发展情况分析报告中了解到，2012年东莞二手车交易量位居全省第四，二手车交易量处于全省较高区位，距离第三名佛山的位置也日趋接近。二手车行业在东莞越来越成熟，然而业内人士分析，东莞的二手车市场发展与北京上海等城市相比还有软肋，人才培养和经营软硬件环境方面，与新车市场相比还有较大的距离。据悉，二手车鉴定评估“国标”或今年5月出台，这对于买二手车的消费者来说也是吃了颗定心丸。

    东莞二手车市场快速增长

    去年一年，深圳地区继续保持冠军位置，全年二手车交易量为20.11万辆，同比增长7.04%。广州地区全年二手车交易量仅为11.29万辆，同比大跌30.83%。佛山地区排在了第三位，全年二手车交易量为9.76万辆，同比增长10.15%，交易量稳步增长。东莞排名全省第四位，全年二手车交易量为9.27万辆，同比大幅增长18.64%。

    “东莞二手车市场快速增长有几个主要原因，是市场内因和外因共同作用的结果。”东莞下桥旧机动车交易中心的谢晓峰表示，外因是新车市场的饱和以及换车消费的兴起。内因是品牌二手车的不断注入，也催生了东莞二手车行业的不断规范和完善，改变了消费者旧的认识，市场消费信心有明显提升。

    二手车行业不断规范和完善

    正如谢晓峰所说，去年一年因为不少品牌二手车加入到东莞的二手车行业当中，也催生了东莞二手车行业的不断规范和完善。

    为了在淡季揽客，去年一年东莞多家车行都推出了“高价回收置换”业务，涵括了从低端的自主品牌到高端的豪华品牌，并提出“零元换购”、“零利息，零月供”等多种方案，抢走了部分二手车商赖以生存的车源。

    从去年5月份开始，东莞车市各品牌的各种置换活动先后出台，最开始是由豪华品牌与中端的合资品牌带领，接着自主品牌也加入到这一场竞争中。许多车行推出了零元换购指定车型的活动，近期消费者均可用旧车置换某些指定车型，置换的价格就可以抵新车的首付，而且还可以选择“0利率、0月供”等多种贷款购车方案。

    其实目前国内已有的品牌认证二手车在东莞几乎都有落地的二手机构。包括上海通用“诚新二手车”、广汽本田的“喜悦二手车”、广汽丰田的“心悦二手车”、东风日产“认证二手车”、奔驰“星睿二手车”、宝马“尊选二手车”、奥迪“品荐二手车”等。这些品牌二手车机构的共同特点是，杜绝重大事故车、偷盗车、泡水车、失火车、套牌车等成为他们共同的基本要求，只是在对车辆的使用年限、公里数、检测项目数量、售后保修等规定有所不同。

    东莞寮步一家二手车交易中心的评估师胡润捷认为，相对于二手车市场，品牌二手车的优势很大，一方面厂家设立的二手车品牌能够解决诚信问题，另一方面能够为消费者节省交易时间，最为关键的是，二手车业务作为新车销售的重要补充，不仅能创造新的利润增长点，且由于质量的保值率与品牌价值等因素密切相关，因此也成为衡量新车价值的重要指标之一。

    广汽丰田心悦二手车的负责人告诉记者，目前东莞“心悦二手车”的置换率已接近30%，经销商也从二手车业务这一块获得了一份稳定的利润来源，除了一部分认证车型店内自己销售外，其他一部分非广丰品牌的车源都转让给其他二手车商了，这从中也有不少利润产生。该负责人表示，目前单店二手车业务量还不算很大，但综合来看起到的作用还不小，不但能够服务于新车销售，为消费者提供一套完整的用车解决方案，同时在中获得的利润也非常稳定，随着市场的发展，二手车业务将会是车商一个重要的利润来源。

    东莞市旧机动车交易市场谢晓峰认为，以市场为导向，推进二手车多种营销模式的创新和建设是二手车市场发展的必然趋势，品牌二手车以树立品牌忠诚度为目标，拓展汽车业务链，是激烈竞争环境下的一种企业战略。但在谢晓峰看来，他并不因为品牌二手车在东莞市场上越来越多而感到担忧，他认为品牌二手车能起到规范行业的作用，做的是行业高端产品，而大卖场的优势是价格便宜，做低端，二者并无竞争，可以相互补充。而目前一些品牌二手车为了扩大市场份额与认知度也开始进驻二手车卖场，而一些卖场为了提升整个市场的专业性与诚信度，也积极吸纳品牌二手车入驻，双方实际上已经形成了互助互补的关系。

    今年需加强专业人才培养

    在寮步一家二手车行做评估师的胡润捷告诉记者，东莞近几年二手车市场发展比较快速，也慢慢呈现出成熟发展的趋势，但是人才仍然是制约东莞二手车发展的瓶颈。不仅是二手车交易市场缺乏人才，4S店也缺二手车人才。过去4S店业务以新车销售为主，偶尔出现置换需求，往往10个业务代表中配备一两个懂二手车评估的人员即可；如今，置换需求可能占到新车销量的60%以上，既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的业务代表配备比例至少要达到40%以上。这在东莞市场上是远远达不到的。

    是否仅凭一张“旧机动车鉴定估价师职业资格证书”就能成为一名合格的评估师？长期从事二手车交易的评估师刘建华告诉记者，作为一名专业的二手车评估师，一定要全面了解近20年来市场上的各类车型，并对各种车型的碰撞、事故情况都有相当程度了解。进行评估时，要通过查验行驶证、养路费单子等各种证件，确定车的年限、使用性质，还要防止赃车的流通。

    刘建华认为，毕竟二手车不同于新车，车况、保有量、车价格等因素左右着价格，这些消费者并不太懂也不容易看出来的因素，有可能会产生一些不为人知的操作。所以，专业的评估师不仅要有经验，还要有公正、公平的态度。买车主要靠车主自己判断的行业现状带来购车高风险，这正是导致很多消费者对二手车望而却步的根本原因。

    近年来，汽车保有量不断快速增加的东莞，开始重视对汽车人才的培训。记者从寮步镇政府相关人士处获悉，近年寮步着手打造汽车产业技能培训基地。加强与相关高校及职业技术学校的代培合作，扩大汽车技术人才的培养规模，建立必要的人才储备机制。鼓励重点企业积极开发人力资源，发挥寮步职业技术学校作用，采取在岗培训的方式，培养集科研技术能力、实际操作能力、营销能力的综合型人才。争取3年内引进1-2家汽车专业培训机构，以补充寮步汽车产业链上人才的空缺。

    二手车鉴定评估“国标”或5月出台

    □延伸阅读

    据悉，首个二手车评估“国标”——《二手车鉴定评估技术规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》）已经通过商务部审批，有望在今年5月出台。

    根据《规范》，二手车鉴定将主要通过专业的检测设备和工具，在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或者二手车经营企业进行鉴定，然后将结果告知消费者。中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前在其实名认证微博上表示，制定二手车鉴定评估标准的意义就在于让信息透明化，让车辆性能测评数量化，同时兼有全国统一描述口径与尺度的作用。

    据悉，该《规范》一旦出台，中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，这些机构或企业将具备二手车的鉴定评估权。对此，东莞二手车行内人士反应不一。一些小型二手车中介普遍认为，如果相关规范具有强制性，必将增加其交易成本，赚钱更难了；于消费者而言，车行很容易将增加的鉴定成本转嫁到消费者头上。所以，或许鉴定结果更让消费者放心，但不一定会降低消费者的支出。规模较大的二手车中介观点也不一致，大家最为关心的是将来拥有二手车鉴定评估权的机构或企业如何选定，如果自身能够拥有鉴定评估权，自然有利于自身发展，反之自己的利益会受到影响。

    对此，有业内人士指出，《规范》的出台对消费者而言，好处更多。对于购买汽车这样的大件商品，最需要的是一份放心，虽然第三方鉴定后交易费用可能增加，但没有第三方鉴定，无论在买车、卖车环节，消费者都很容易吃亏。