汽车圈那些坑爹的吹牛

    其实不止今天，我们天天都被愚弄着

　　哼哼，今天是4月1日愚人节，清算的时候，到了……

　　汽车圈里那些坑爹的牛皮，不仅浪费我们宝贵时间，歪曲我们对汽车认知，还会掏空我们钱包，做出错误的购车选择。最无奈，有些我们还不知道，就算知道，也无从反击。这些可恶牛皮大致分三类：从不打草稿的吹嘘、夸张到无底线的广告以及花俏炫酷的包装手法。这些牛皮无处不在，纵使你身无长物，地处最偏远乡村，你都是汽车巨鳄们的桌上菜，是他们愚弄的目标，天天愚弄，时时愚弄。只要你一天没恍然大悟，你都得接受他们无处不在的“轰炸”，直至上当受骗。

　　这里，罗列汽车圈内最典型、最具诱惑力的牛皮，下次再见到时，请自动屏蔽。

　　油耗上的数字游戏

　　早些年，油耗均由车企自己公布，车企死命往低里写，写出来的数字低得连有关部门都看不下去，才改由工信部公布。EPA是美国环保署，他们同样测试市面销售车型的MPG值，可换算成百公里油耗。不比较不知道，一比较发现，差别还是有的——随机选择的几款车，无一例外，都是中国低，美国高。原因可能出在测量方法上，工信部的测试模拟工况比较失真，测试工作循环短，整个过程只有几分钟。

　　右边表格所列是相同品牌相同排量车型，中美权威部门公布的不同油耗值。你更愿意相信哪一个呢？

　　越堵越省油？

　　这是混合动力最广为人知的一句宣传语，乍一听，似有其事。实则不然，从能量守恒分析，无论什么车，油耗都是交通顺畅时比交通拥堵时低，别说混合动力，就是电动车也如此。拥堵时间越长，发动机越要给电池充电。更准确描述应是“市区节能效果更佳”。以混合动力凯美瑞为例，郊区工况百公里油耗为5L，普通车型为7L；在市区，混合动力为6L，普通车型为10L。节油效果市区会更显著，但绝对值市区肯定要高于郊区。

　　电动车

　　电动车从重出江湖之日起，就充满了争议。现在来看，积极上马电动车项目的大部分企业在中国。咱呀，怕就怕花巨资引进设备，美国政府立即宣布新能源车计划作废，欧洲车企继续玩他们的涡轮增压，日系车重回混合动力。到时候给电动车埋单的受伤的只有中国车企哦。

　　注水的自动泊车

　　你看过这样一则广告吗？停车时，女驾驶员在化妆，车辆在自动泊车系统控制下，自动停到停车位内。

　　看似先进，自动泊车系统其实是一种鸡肋。首先得低速行驶，让雷达检测到车位，经常人眼看到了车位，系统却找不到，想要使用它，必须得在车位面前来回腾挪几次。其次，看着方向盘自己转是件“恐怖”事，远没有自己手工操作来得踏实。最后，这套系统成本不足千元，经过一系列包装后，售价超过万元，消费者被宰不是一点点。

　　其实停车就是个技术活，男的女的老的少的，多练几回你肯定比自动泊车系统厉害得多。

　　市场换技术

　　这是最“坑爹”的谎言。其高明之处在于容易取得业绩，打着它的旗帜，钱能够随便花，地能随便圈，车能随便卖，十几年间，中国汽车年产销已经逼近2000万辆，稳坐世界第一宝座，消费者能买到所有品牌所能生产的汽车。随之而来后果是市场让了出去，技术没换回来，中国成为最“OPEN”的汽车市场，除了本土车，其他车都卖得好。

　　你有没有发现？这话现在少有人提，因为已经认识到错。

　　盲目的品牌崇拜

　　现在的大众，以前的丰田，都是让众多消费者礼顶膜拜、趋之若鹜、近乎完美的汽车品牌。可惜，这世界上，没有完美的人，同样没有完美的汽车品牌。汽车品牌发展速度有快有慢，资金投入有多有少，但这些不足已在短短数年间，完成一次惊天动地的大逆转。其实，大众还是那个大众，丰田还是那个丰田，仅就车型而言，差距没有品牌声势表现出来的那么明显。

　　品牌没有变，车型没有变，只是身为消费者的你没那么淡定了。

　　黄金动力组合

　　号称“黄金动力组合”的TSI和DSG是大众进入中国以来花费心力最多，宣传阵仗最大的汽车技术，既有涡轮增压、双离合冲锋陷阵，又有缸内直喷在旁护驾，具备高输出、低排量两大优点，事实也确实如此。只可惜，顾到了面子，却丢掉了里子，可靠性没有过关。

　　大众知道DSG存在缺陷已不是一天两天，但话说过了头，收不回来。严格上讲，DSG技术和结构上有创新，但与6AT和CVT相比，不见得先进，是一成本不见得有多高的解决方案。

　　无所不能的电子配置 

　　卖车不挣钱，卖配置挣钱，卖高科技挣大钱，这个道理，车企知道，经销商知道，就是消费者不知道。

　　人机交互是高科技配置中利润最高的配置之一，有了这套系统，车辆能上一个档次，能卖多至少1万元。广告中，这套系统是无所不能，能与人交谈，能控制车内所有功能，能移动互联。没接触时，感觉一切都是那么的神奇、新鲜；一旦接触，会发现，它也就那样子。使用时间一长，人机交互还不如传统的旋钮和按键好用。

　　客观说，如果汽车企业没拿电子配置做宣传噱头，强调它只是一种辅助配置，前提是驾驶者养成良好驾驶习惯，那它对于提升汽车安全大有裨益。可偏偏，汽车企业不甘于将这些配置做配角，只想往好里说，以提升车辆科技含量，结果宣传过了头：不少车主想当然认为，有这些配置，汽车便是坦克，是飞机，可肆无忌惮驾驶，“血案”产生了。

　　尽信书，不如无书，这同样适用于电子配置。