东莞凯美瑞高速路行驶中 后轮断轴掉出

    4月11日，东莞至珠海的高速路上，一辆车子突然失控后滑向防护栏，偏转180度，车辆左后轮掉落(大图)。左后轮轴断裂的地方已开始生锈。受访者供图

　　正在高速路上开车，左后轮突然掉了，会出现怎样的惊险场景？昨日，东莞居民吴先生称，4月11日上午，他驾驶一辆日系中级车，在东莞至珠海的高速路上正常行驶时，车轮突然掉落，造成车上3人受伤。吴先生认为，是车辆左后轮轴断裂导致车轮掉落，但销售商称，轮轴系遭外力撞击断裂。目前吴先生正在寻找第三方鉴定，准备向销售商索赔。

　　回放：开着开着车后轮掉了

　　吴先生称，4月11日上午9时20分许，他驾驶一辆小轿车，从东莞开往珠海，途经京珠高速公路中山段东河大桥时，车辆突然失控，从超车道一路偏转着滑向道路右侧，撞击到路边防护栏停下来时，车辆已经偏转180度。此时，车辆左后轮已经掉落下来，随车滑落到高速路的右侧防护栏边。

　　“当时正在下雨，所以车速不高，所幸右侧车道上没有其他车辆，要不后果不堪设想。”吴先生说，由于受到强烈撞击，除了吴先生驾驶位的气囊弹开外，其他人员都在车内拉伤和撞伤，后经医院诊断，3人分别出现脑震荡，膝关节挫擦伤，多处软组织擦伤等情况。车辆断轴后，车头、车身左侧和车尾也严重受损。

　　销售商：受外力撞击断轴

　　昨日下午，记者在该日系品牌车南城某4S店三楼的停车场内看到了事故车辆。车辆左后轮的轴承已经断裂，露出轴承边的白亮钢珠。由于天气潮湿，轴承断裂处已经开始生锈。

　　为什么车辆行驶中，后轮轴承会发生断裂？昨日下午，该店一名售后服务负责人称，经技术人员鉴定，涉事车辆左后轮是在受到外力撞击情况下发生轴承断裂，“左后轮铝合金轮毂边缘有一处明显伤痕。”该销售商出具的一份结算单上给出的书面结论为：根据车辆车身受损情况，左后轮胎损伤情况以及左后悬挂弯曲方向等，初步诊断左后轮轴受到外力撞击导致断裂。

　　驾驶员：将寻求第三方鉴定

　　对销售商的这一说法，吴先生表示难以接受。吴先生称，事发后，他们看到车辆左后轮是因为轴承断裂发生掉落，“车轮外侧铝合金轮毂没有撞击痕迹，只有一点擦痕，不可能是外力撞击导致轮轴断裂。”

　　吴先生说，事发时，该处高速路上没有其他车辆经过，自己驾驶的车辆不可能与其他车辆发生碰撞。此外，事发后，有高速公路交通拯救队赶到现场，帮忙处理了事故现场，可以证明事故车辆没有与其他车辆发生碰撞，“就是后轴存在质量问题”。

　　吴先生打算寻求第三方鉴定机构来鉴定该款车辆的后轮轴质量。

　　[更多案例]

　　同品牌车曾身陷“断轴门”

　　据吴先生介绍，他所驾驶的车辆购于2008年7月，行驶里程为8万公里左右。“我上网一查，该品牌车辆曾经身陷‘断轴门’，涉事车辆均为2008年销售的车辆。”记者上网搜索获悉，该品牌涉事车辆发生“断轴”事故多在2009年，行驶里程大约为1万公里至2万公里。

　　案例一：2009年3月17日，江苏车主张女士在上海至南通的沿江高速公路苏州段上行驶时，车子突然严重失控，张女士本能地踩了刹车，车子却在高速路上旋转起来，接连转了好几圈，最后车尾甩在了路边的隔离带上才停了下来。张女士下车后发现爱车的右后轴已经断裂，右后车轮丢失。

　　案例二：2009年5月19日，深圳车主黄先生驾驶着刚刚行驶了两万多公里的凯美瑞轿车，在广惠高速公路上向西正常行驶。至114公里处时，突然听到车子有异响。随后，车子就失控了，撞到了护栏上，两个大灯全部撞毁，两个后轴全部断裂。

　　案例三：2009年5月22日，北京车主张先生在京石高速涿州段正常行驶时，踩了下刹车，感觉车子突然颤抖，本能地再踩刹车，车子不但刹不住反而失控，左右摇晃着向前冲了一段后，撞到了护栏上侧翻。下车仔细查看后发现，车子左前轮脱落，左前车轴断裂，前后保险杠右后车门全部损毁。

　　案例四：2009年12月23日，让先生驾驶着2008年7月28日购买的该品牌轿车，从忻州市五寨县前往李家坪。在正常行驶到老牛坡村东大约1公里左右时，车辆突然失控，车子冲出路基，连翻了几个滚。车门也在事故翻滚中打开，导致驾驶员让先生被甩出车外不幸死亡。同车还有四名乘客，在翻车后均受到不同程度的轻伤。出事后在事故现场发现该轿车已脱离车体断轴的右后车轮。