人大代表质疑红绿灯过多影响出行

    部门回答 
    减少红绿灯不能缓解拥堵 

     市交警支队：现在有监控中心，中心区的交通情况都可以看到。现在东莞的路口交通灯已经实行了智能化管理，中心区的220多个路口交通灯是联网的。如果前面的路口一堵就放开，那么会导致后一个路口也堵，最后的结果可能是更堵。所以，减少红绿灯并不能缓解城市道路的拥堵。

    现在每一个路口的红绿灯，在高峰、平峰等时间，都配置了不同的方案，如会展路口就有20个方案。我们也会根据实际情况，将交通灯调到最优化、最合理。

    行人与机动车抢道“不好罚”

    市交警支队：行人或非机动车不按规矩行走，导致了机动车辆的通过能力下降。不过，如果说要对违规的行人或非机动车驾驶员进行处罚，虽说也有规定可罚10元等罚款，不过，可以明确地跟大家说，（处罚行人）这个我们很难做，也做不到。这主要靠行人、非机动车主的自觉。

    市规划局：现在东莞的道路有设计自行车专用道，如在运河路那边有示范工程。另外，市区人行天桥建设也正在等发改委立项，还有市区15条道路的升级改造也在审批当中。

    占道施工阻碍通行

    市城管局：现在城市道路占道施工，需要有一个行政许可，有审批，交警部门同意后才能实施。而大型的占道施工，还要有解决方案。不过，现实实施过程中，施工单位贪方便，随便乱摆护栏，导致道路拥堵，也令人头痛，有时一个月对某个点就发4份通知。针对占道施工，城管部门也会对施工单位监督，使占道施工最大限度不影响出行。

    交警见警率低因为缺人

    市交警支队：东莞交警严重缺员。全市4800多公里的道路，按国际每1.5公里配设1名交警的标准，东莞需要3000多名警员，而事实上，东莞仅有1652名正式交警。