豪车市场遇冷是消费转向还是政策使然

    据中国汽车工业协会的最新统计显示：今年一季度，豪华车市场的整体增幅为4%，远远低于整个乘用车市场13%的增长。而在过去的几年里，豪华车市场的增幅往往远远高于乘用车市场的整体增幅。2010年，豪华车市场的增速高达近80%；2011年尽管有所回落，却依然在整个汽车市场仅有4%增幅的情况下，大涨30%~40%；2012年，国内豪华车首次突破100万辆，涨幅再次超过20%，较国际汽车业此前预测的2022年目标提前10年实现。

    今年第一季度的豪华车市场遇冷，豪华车怎么了？这可能是很多人对于今年第一季度豪华车销量数据的第一个反应。此项数据是豪华车的临行性感冒？还是走到了终点？这种急刹车行为是什么样的因素在里面主导？未来的发展又是如何？且看笔者分析。

    1、政治风向标给豪华车带来压力

    豪华车的动向事实上在今年两会召开之际就应该嗅到这股冷风，之前笔者曾经攥文谈一汽出台的红旗高端豪华车，称之为不合时宜，这主要是中国政治走向决定的。从政治氛围上来看，换届的新一届领导人从去年开始营造中国政府阶层的廉政的形象。这一点至少在短时期内表明了奢侈品都将在短时间内受到市场会有所收缩。

    很多人可能会说，政治因素是其次，因为能够购买到豪华汽车的政府机构，一定程度上实现了饱和，进入政府机构方面的豪华车品牌在一定程度上不会有太多的增长。对于整体的市场影响有限。

    事实上，中国政府行为对于经济行为要远远高于西方国家，其中，政府主导的奢侈品消费降低，以为更多地政府官员在短时期内需给予响应，与此相关联的很大一部分商界的人界也会有相应的收敛。

    事实上，有几个方面表现的很明显，恒大老板在去年参加两会的时候一条数万元的腰带成为媒体焦点，今年的两会则使用价格相对平民的腰带。同时，习总夫妇在出访等方面表现出来对于本土商品的青睐，在一段时间内可能给予了政界官员和商界富豪一个榜样作用，因为风向对于政商两届是非常重要的。笔者认为这也是，第一季度车市放缓至4%的主要原因。

    当然，回顾到笔者谈的红旗豪华车不合时宜，也正是这个情况，不知道这款车型和近期爆出虚虚实实的一汽资金问题有没有关联。中国当下的媒体正如一双双研究在盯着政府的一举一动，几亿人的微薄私媒体正在传播着一个个真实或者可能的腐败消息，特供食品、特供日用品等，甚至特供空气都在给中央政府正在树立的形象抹黑。现在，我们寄予厚望的自主汽车自身曝光了高层政界要进行“豪华汽车特供”，换成你是习总，你怎么看？一个靠政策支持、国家扶助的央企，在饱受各种不给力的批评的时候，出现这个事件，可能更多考虑不再是这款车怎么样了，而是高层的领悟能力是否和中央一致了。

    2、众多豪华车商的竞争使得压力进一步增加

    当然，豪华车市场的竞争在当下表现的淋漓尽致，奥迪汽车正在努力从官车的形象中扭转自身的形象，宝马汽车也在与自己的合资方，多方面相应政府提出的新能源汽车策略、本土研发策略，以期获得更多政府方面的政策支持。奔驰在三家来自德国的汽车制造商中处于相对劣势的地位，下的血本也是最大的。通过与合作伙伴北汽集团合作，对北汽集团进行股份注资，并以自己一些技术来支持北汽做自主研发，从而赢得政府方面的好感。

    除了德系三大豪华品牌之外，沃尔沃、福特、通用以及众多日系汽车豪华品牌也各自展示自己的手段，努力将自己最拿手的豪华车型和自己认知的中国豪华汽车品味给这个市场给多的选择。自主汽车除了红旗汽车之外，奇瑞的观致汽车在最近的媒体上抢尽了风头。

    不管这些车企未来的份额如何，有一点值得注意的是，豪华汽车赚大钱的事情被各家车企广泛认知并有所行动，是否在这个层次有了更深的作为已经不是躺在功劳簿点钱的日子了，给予消费者最优选择的档口，车企的压力也会进一步增大。

    3、未来趋势看好，但需要转型

    此前媒体播报了麦肯锡咨询公司发布报告称，中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。麦肯锡表示，2012年中国豪华车销量为125万辆，到2016年将达到225万辆，2020年则有望进一步增加到300万辆。

    笔者认同上述的观点，尽管中国豪华车在近期有着巨大的压力，未来豪华车的市场在中国有着广阔的市场。这点是基于中国各阶层的财富算出来的，有钱买房是中国人的第一件事情，然后是孩子教育，然后就是购车，当然很多时候这三件事情同时实现或者次序会有一定的颠倒。

    但是有一点需要强调的事情，原来的豪华车理念还能否行得通？媒体上都在播报宝马汽车的高管去了什么地方，或者奥迪的高管去了哪家企业，不可否认这些有着卓越成绩的高管在新一家的豪华车企里面会带来很好的销售成绩，但是未来豪华车向新富阶层转向则是一个不争的事实。

    十年前中国买的起豪华车的消费者除了政界官员，就是商界或者一些财富瞬间崛起的暴发户，这些的口味在当时的环境下那些车型和品牌已经够了，因为“学优则仕”的理念引导着这些人向官员靠齐。

    当下的情况是，受过高等教育的新富阶层愈来愈多，品味和喜好也更加不同于以前，这些人的思路如何影响着这些企业在未来能否有着一个令人满意的份额。