超强自信 4款有着超长质保的车型导购

    厂商敢于给予消费者超长质保，可以看出其对产品有着强大的自信，也是对消费者负责任的表现。省去了车主在以后用车过程中产生的一些问题的负担。略举几款质保时间长的车型给大家参考！

　　长城哈弗H6

　　指导价：9.58-15.18万元

　　为了满足城市SUV用户的需求，其首款采用非承载式车身制造的SUV产品哈弗H6自推出至今得到了很多用户的青睐。厂家也同样为哈弗H6给出了五年10万公里的质保政策，体现出长城对于哈弗H6车型的信心。

　　哈弗H6的外形设计并没有特别出彩的地方，但中规中矩的设计也挑不出明显的毛病，比较符合国内大多数消费者的审美标准。与长城哈弗以往车型不同，哈弗H6在外形设计上引入了更多城市SUV的流线元素，使得整车看上去更加精致，摆脱了粗糙简陋的印象。

　　哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用，无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了哈弗H5的成熟设计。内饰覆盖件材质仍然是硬塑料，但做工较以往更加细致，明显降低了毛刺和缝隙不一的过往不足。哈弗H6的仪表盘采用双炮筒设计，显示效果和质感都不错。黑底白字中间的行车液晶屏不仅面积大，并且可以察看到实时的每个轮胎压具体数值，更可以在胎压低或高以及快速漏气时自动发出报警提示。

　　车身尺寸，哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。

　　哈弗H6采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，舒适和操控都有一定保障，加上底盘最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言已经足够。另外哈弗H6部分车型还搭载了适时四驱系统，平时依靠前轮驱动车辆，如果前轮打滑，中央多片离合式差速系统就会自动将部分动力转移到后轮，从而使车辆脱困。尽管哈弗H6的四驱远不及哈弗H3/哈弗H5时代采用的分时四驱纯粹与给力，但大部分复杂路面是可以应付的。

　　动力方面，哈弗H6比较丰富，既有2.0L自然吸气动力，也有1.5T涡轮增压。还有2.0T柴油涡轮增压动力可眩哈弗H6的最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言，即便是没有四驱，但这个离地高度可以和瑞虎和比亚迪S6等同级SUV保持一致。

　　采用承载式车身的哈弗H6其实放弃了长城擅长的由皮卡而来的SUV制造技术，转而变得更轿车化，不论从外观、内饰还是底盘来看，它都更加向城市靠拢，现在看来这一做法是成功的，因为SUV高速增长的主力正是外形很城市、性能很轿车的这一类车型。

　　宝马3系

　　指导价：32.65-60.26万元

　　作为一款豪华品牌车型，华晨宝马3系车型采取了两年不限公里的质保政策。与常见的两年/6万公里的保修政策相比，“不限公里”的质保政策对于需要经常开车且里程较长的用户而言显然要更加划算。

　　 

　　全新换代的宝马3系采用了更加激进的设计语言，前大灯与中网相连，营造出充满张力的视觉效果。车身侧面线条则保持了3系车型一贯的硬朗风格，立体的腰线设计营造出浓郁的运动风格。车尾设计则借鉴了宝马5系的成功元素，宽大的“L”形尾灯是宝马家族经典的设计元素。
　　内饰方面，宝马3系将豪华、尊贵之感进行到底，更多的沿用了5系的设计风格。比如方向盘、中央仪表盘以及空调面板等处的设计元素。多功能方向盘，同时可进行发动机启停以及一键启动功能，而高配车型的方向盘则配备了带拨片仪表盘的设计，握感更胜一筹。仪表盘方面也加入了更多的新鲜元素，看上去比老款的样式更漂亮，甚至比5系看上去更豪华。

　　2012款 335Li 亚讯车网 www.yescar.cn尺寸方面，国产宝马3系同样采用了加长处理，其长、宽、高分别为4734mm/1811mm/1455mm，轴距为2920mm，其轴距水平在同级别车型中优势明显。此外，华晨宝马还会推出与海外车型相同的标准轴距版，以满足不同用户的需求。

　　配置方面，宝马3系的主动安全配置自然不用担心，即使入门级的3系Li也配备了“老板键”，除此以外，全系车型均标配前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、遥控钥匙、无钥匙启动系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等配置，这样的表现可谓是一应俱全。舒适性配置方面，宝马3系标配了电动天窗、多功能真皮方向盘(可进行四向调节)、泊车辅助、真皮座椅、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、中控台彩色大屏、人机交互系统、蓝牙/车载电话、防紫外线/隔热玻璃、自动空调以及空气调节/花粉过滤等配置，甚至还配备了后排阅读灯、化妆镜、侧窗遮阳帘等。

　　2012款 320i时尚型 亚讯车网 www.yescar.cn动力方面没有改变，加入很部分宝马EfficientDynamics高效动力技术的应用，比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。

　　虽然在发动机体积上有所偏大，但其功率和扭矩上的优势确实让普通V6发动机汗颜。先在的国人，经历了数年汽车使用生涯，对第二部车的要求更高，这对于发动机这一重要部件而言，无疑是一个重大考验，而普通的直列4缸发动机竞争也因此升级到V6和直6的重点比拼。这对于国内车市而言，无疑是一个好的信息。