樟木头、虎门等地有经销商透露：两镇拟建汽车城

    随着各汽车品牌越来越重视东莞车市，目前东莞车市已经彰显出几个板块。而最趋于成熟的是南城片区以及寮步片区。近期，记者在樟木头、虎门等经销商处走访时，有经销商透露，樟木头镇、虎门镇或有意向兴建汽车城，以集中目前分散在镇上的各个汽车品牌。对此，有汽车专业人士表示，这也说明了镇区的消费潜力巨大，必定会大力推动当地的汽车销售。

　　现象：汽车品牌陆续进驻发达镇区

　　近两年来，开建在镇区的汽车品牌4S店越来越多，尤其是常平镇环城路一带，目前已经形成了十几家店的规模，从最早的广汽丰田、一汽丰田、东莞日产、广汽本田，到现在拥有了宝马、北京现代、奔驰、长安铃木、比亚迪、东风风神、上海大众、长安福特等汽车品牌，还有众多的二手车行。

　　据当地的经销商表示，目前该区域已经形成了一个常平片区的汽车销售市场，新的经销商进驻也会在该区域选址。

 
　　同时，虎门镇的汽车市场也备受汽车商家以及汽车品牌商的关注。据了解，目前虎门的汽车销售比较分散，而汽车经销商以及二手车行多在连升路以及大宁，虎门之前的汽车品牌销售区域一直都很散，品牌没有形成集中地，而且大部分的经销商又多是以三级经销网点出现，因此，所建店的标准、服务等都与品牌提倡的精准服务有着很大的差异。

　　但随着虎门镇越来越备受厂家的关注，以及虎门镇及周边镇区购买汽车的潜力越来越大，虎门镇的汽车市场也慢慢转向正规化与走高端路线。如在大宁区域，从原来只有华美丰田到现在宝昌宝马、鸿粤鸿众进口大众的进驻，也让大宁片区的汽车市场形成了一个高端的、从销售到售后都相当完善的4S店片区。

　　在此之前，雷克萨斯在东莞的第三家店也选择进驻了虎门镇区，也进一步说明，高端品牌对虎门镇区相当重视。

　　另外，记者在走访樟木头的一些商家时，有商家表示，樟木头也有意向建一个汽车集中销售区域。

    观点：镇区消费潜力巨大

　　有汽车专业人士表示，其实汽车城就是汽车经销商相对集中，而很多品牌基本都落户各个镇区，这也让消费者在家门口就可以买到车，而且也可以就近保养、维修等，但是要已经在销售的车商们搬迁或会有些困难，如果是政府方面倡议，在建造汽车城时有很给力的措施的话，估计车企老板们也会心动。

　　东莞车展相关负责人易君昌表示，这种现象就是东莞地域特征的最大体现。常平是东莞东部中心镇区，而虎门是东莞南部中心镇区。把店开在离客户最近的地方，方便客户购买、保养和售后服务；同时也是由当前汽车市场决定的，对于汽车市场的增量空间已经开始由城区转向镇区。

　　也有车商表示，目前在镇区的消费者并不是因为买车不方便，而是因为买车后的保养维修不方便。如果镇区上品牌多，集中建成4S店，那么就可以大大地方便消费者。但如果建4S店，对于车商来说，最大的问题是资金的压力和人员的调配。 

　　“发达镇区要规划建汽车城当然是好事，这有助于打造汽车文化品牌，今后不再是单枪匹马或几个店的零星作战，而是形成一个汽车消费的文化圈。从另一方面，说明樟木头镇、虎门镇的汽车消费潜力巨大，若建汽车城的同时，也将辐射周边镇区，大力推动当地的汽车消费。”汽车专业人士尹宏灯分析认为。

　　一汽丰田的一位经销商也表示，如果镇区打造汽车经销商相对集中的汽车销售区域，那么客流量就会增多，车商相对集中，对于消费者来说确实是好事，但是，这也会加速汽车市场的洗牌。

　　有虎门的汽车经销商表示，在虎门所销售的汽车品牌本来就比较多，而且虎门毗邻长安，市场巨大，如果虎门也要拟建立一个汽车城作为一个品牌推广，影响力会很大。