前天,粤高速发布的一则公告无意中透露出一场收费公路“整治风暴”正在袭来。
公告中说,按照省交通运输厅的部署,粤高速旗下九江大桥和其他21条建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目将在6月30日24时起停止收费。
省交通运输厅相关负责人告诉记者,为保证交通运输和道路安全,防止有人乘机在收费取消前强行冲卡等,目前不便公布其他21个项目的名单。
据悉,6月24日,广东省交通运输厅召开了“加快推进收费公路专项清理工作电视电话会议”,会议发布了《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》(以下简称“56号文”)。
有知情人士称,“56号文”要求对辖内部分收费公路经批复的收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的,分类予以纠正。
“27个建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目,按照转让政府还贷公路收费权可延长收费期限,但收费期限统一核定为20年(从项目建成通车收费之日算起)。其中22个收费已满20年的公路项目须自2013年6月30日24时起取消收费。”上述人士说。
“56号文”强调,取消收费的公路项目的剩余债务由各项目经营公司自行承担,不得纳入或者转入年票制还贷基数。
据业内人士说,“56号文”提到取消22个“项目”收费,意味着取消收费的很多将是某个路段、大桥或者收费站,并不代表某条高速公路整体取消收费。
此外,业内人士表示,“56号文”就上述27个经营性公路项目的收费期限统一核定为20年,并非适用所有收费公路。今年5月,交通运输部就《收费公路管理条件》征求修正意见时即维持了经营性公路最长25年收费年限的规定。
九江大桥原获交通部批准的收费期限为30年,至今累计收费期为25年。但“56号文”以“按照不超过20年核定收费期限”界定九江大桥“收费期满,须取消收费”。
2012年1月,广东省一口气取消了109个普通公路项目收费,撤销了41个普通公路收费站,累计减少收费公路里程2664.94公里。
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