高温假不会影响整体车市

    转眼七月份已经过半，记者从一汽丰田、东风日产和上海大众三品牌了解到的信息表明，本月环比无太大差别，同比有些许下降，但是降幅也只是在3%~5%之间，几十台车的差别对于经销商来说影响不大。三品牌也表示这样的淡季还将持续一段时间。现在气温和车市呈现反比走势，即将到来的厂家高温假是否会对车市产生影响？记者对此进行了走访。

    日系

    假期短 货源足

    记者从东莞东部丰田市场部了解到，华南区日系的物流以水运为主，在高温季节不会受到太大影响，其他各个日系品牌的高温假也一般在10到20天左右，充足的货源足以维持这一段时间的空缺，基本不会造成影响，加上现在正处市场淡季，正是厂家生产线工人放假的良机。

    但是我们也了解到，目前各经销商的库存还处于高位，7月，车市继续走低。这并没有让人们感到如何惊奇，毕竟连续几个月的“脱力”，人们似乎已经习惯了这个既成的事实。前几年因为本土地震所造成的加速复产，使得原配件数量大增，进而也拔高了车辆的生产数量。虽然在这个传统的销售淡季里，各大车企纷纷施尽浑身解数，各种促销手段铺天盖地，目前的卡罗拉和RAV4都有很大幅度的价格松动，也反映出经销商打破库存压力的决心。

    记者在南城丰田市场部了解到，由于汽车库存已经很高，所以7月份放高温假的厂家增多，降低了乘用车的产量和批发量，减小了经销商的库存。据记者不完全统计，全国六月份狭义乘用车完成产量922061辆，环比下降5.4%；广义乘用车完成产量1041209辆，环比下降5.9%。产大于销的局面仍然存在。在市场不利因素并未明显减小的情况下，因此他们告诉记者，近期乘用车市场仍然不容乐观。

    但是从高温假的层面来说，厂家放缓了生产的速度，短期内不会对经销商“施压”也是一件好事，经销商就可以抓紧时间清理库存，为即将到来的九、十月份旺季留出足够的资金空间。东风日产市场经理也告诉记者，在车市提前预热的影响下，月底销量或将大幅增加。所以，车市仍然有望摆脱淡季的阴影，开始向上发展。这个时候的高温假也就是厂家给经销商自我调整的时机。

    德系

    行程长 供应紧

    相对于丰田水运的从容不迫，德系车要从遥远的北方运车下来就没那么轻松了，还好现在并不是大型法定节假日，物流还能够应付。

    东莞万里大众市场经理说，目前上海大众的销售情况还不错，虽然6月份车市销量整体环比下滑，但占据月销量榜前三位的依然是那几张老面孔。上海通用、上海大众、一汽大众分列榜单前三名。在东莞的销售同比也有所上升，目前除了一些客户要求颜色的车型提货时间稍长之外，其他的提车还算快。两家大众的高温假期均将来临，经销商认为不会造成太大影响。

    大众在过去也曾传出因汽车二厂停产改造，朗逸在华南的销量严重下滑的传闻，但是紧接着就传出全新帕萨特经过连续的产能爬坡，在今年7月份销量登顶，虽然是尚未证实的传言，但是可以看出因为生产线众多，所以大众想要赶回这十几天的产能进度，绝非难事。

    进口车方面也传来德国人的好消息，奔驰E级仍位首位，奔驰S级继上月超过雷克萨斯ES后本月再次超过宝马3系以微弱的差距坐上亚军的宝座，宝马7系以两辆的差距超过雷克萨斯ES上升至第四位。而且服务历来也是豪华车集团的强项，他们深信“旺季做销售，淡季做服务”的信条，纷纷在淡季里加强客户服务，开展客户关爱活动等，从而提升保有客户忠诚度、增加品牌口碑，为下半年的冲量做好准备。

    眼下，南城的豪华品牌众多淡季营销活动接踵而至，几乎每个周末都会有各种试驾活动，但就目前的影响力来看，似乎并未引起车市多大波澜。有宝马经销商就告诉记者，豪华品牌的销量在现在只能通过活动来产生波动，这也是现在厂家营销策略的重点。至于货源方面，不用太过担心，由于从海运过关进来的路程还有手续都非常冗长，现在来的都是几个月之前就上路的车辆，所以只有个别车型会轻松，大部分进口车型还是会略显紧张。国外的高温假也会放得比国内早一点，不过相信对于整体影响不大。

    美系

    时间足 替补多

    六月份上牌前几名的卡罗拉、福克斯、比亚迪F3、五菱荣光、途观的位置没有发生太多改变，卡罗拉总上牌量为669辆，无论从总量还是增量均位居首位，增幅更是高达41%以上；福克斯以总上牌量461辆，增幅46.8%的好成绩成功卫冕亚军，证明了好车还是有市场的。

    记者在东莞福丰了解到，马上就要进入厂家的高温假期，但是经销商对货源的储备还是非常足的，今年厂家没有大强度的压货，使得上半年显得比较轻松。销售人员告诉记者虽然人们依然对车市预期较差，但由于8月份是天数和工作日最多的月份，并且多数车企减少放高温假的时间，因而产量和批发销量相比7月份会得到明显改观。

    随后记者走访了会通雪佛兰。因为新迈锐宝的上市赚足了眼球，目前店内除了迈锐宝之外的其他车型销售也是比较好，经销商似乎也看到了旺季来临前的曙光。8月下旬天气开始转凉，同时又临近车市9、10月份的“金边银角”，在车市提前预热的影响下，月底销量或将大幅增加。所以，车市仍然有望摆脱淡季的阴影，开始向上发展。

    在别克我们也了解到，目前厂家对于经销商的压货力度放缓，随着高温假的来临，还将进一步减少，而且像别克这种品牌，车型众多，销售也比较平均，替补多了就不会担心货源问题。总体来说，高温假期并不会影响品牌的供货，自然也不会对整体车市产生多大的影响了。