深茂铁路年底开工 拟在虎门建跨海公铁两用大桥

    今后，东莞将增加一条铁路，还将在虎门新设一个火车站——虎门南站。这条经过东莞的深茂铁路，预计年内动工建设，2017年建成。

    记者从《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标公告》（以下简称公告）中获悉，深茂铁路全线将设18个站，将在广深沿江高速西侧至虎门（长福路、长虹路一带）设“虎门南站”，虎门将新增一个火车站。加上虎门高铁站，虎门也成为继常平之后，拥有两座火车站的东莞镇街。

    今后，可以在虎门南站坐火车，到茂名、湛江等地，按200公里的设计时速，东莞去茂名只需3小时即到，较目前坐大巴等出行方式，都快了一半以上。

    亮点

    虎门南站为高架站

    记者从公告中获悉，新建深茂铁路线东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。全长390.107公里，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站(深圳)；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。

    这也意味着，除已开通的广深港高铁虎门站外，未来，虎门还将新增一座火车站。有铁路人士表示，称之为虎门南站，主要是便于区分位于北边的高铁站。

    虽然公告都未透露具体的开工时间，但是早在今年1月的省两会上，省发展改革委员会负责人已明确表示，深茂铁路今年将动工，并争取先启动江门到茂名段。根据规划，深茂铁路将于2017年建成。

    亮点

    拟建跨海公铁大桥

    记者还从今年6月份广铁集团公布的“跨珠江口公铁两用大桥海洋环评公告”中看到，深茂铁路拟在虎门建跨海公铁两用大桥。这座跨珠江口公铁大桥全长14.1公里，铁路四线，公路6车道。

    公告还透露，虎门公铁两用大桥桥址将位于珠江口虎门大桥下游，东侧为东莞虎门镇，沿江地带为沙角炮台，海军训练基地及沙角电厂，总投资约为176.24亿元。

    据悉，根据前期研究成果，工程计划采用凫州水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥下游约4.8公里以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫州水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉门水道进入南沙站。

    往茂名可省一半时间

    记者了解到，目前东莞到茂名可以自驾、坐大巴或乘火车前往。

    记者了解到，东莞的汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门车站等车站都有长途大巴开往茂名。昨日，市汽车总站表示，车站每天有三趟车往茂名，目前票价为140元。“东莞到茂名480公里左右，车程约7小时。”工作人员说，有的大巴不是全程高速，所以可能时间更久一些。

    “以后去茂名，多了一个出行选择。”在南城工作的市民黄先生说，平时坐大巴过去，司机不是全程高速，有时9个小时也到不了。去虎门坐深茂铁路列车，时间只要3小时，今后可以考虑坐列车往茂名。

    至于自驾车方面，东莞去茂名，也差不多要6个小时。走广深高速、广珠高速、中江高速，然后转沿海高速公路，最快也近6个小时，节假日遭遇高速公路拥堵时，时间更长。

    而坐火车去茂名，车是有，但不方便。在东莞东站，有两对到茂名的列车，东莞东至茂名东K1124/K1121，用时7小时53分，硬座64.5元；东莞东至茂名K230/K231，8小时16分，硬座票价69元。

    今后，深茂铁路全线建成通车后，深圳至茂名的出行时间将由目前的6～9小时减至不到3小时，有受访市民表示，以后东莞城区的市民，可以坐地铁R2线到虎门，然后坐列车直达茂名等地，也非常方便。