东莞路桥总：撤销公路收费站 需年票来偿还

    6月30日24时起，广东省内10个普通公路收费站、31个普通公路项目停止收费。记者昨日从市路桥总获悉，东莞早已经取消了收费站，而且，省交通运输厅日前发出的关于清理收费公路的通知中“剩余债务不得纳入年票制还贷基数”的规定并不适用于东莞部分未还贷的公路，东莞仍有29条还贷公路的收费项目转入车辆的“年票”征收。

　　东莞公路收费站前年已撤销

　　记者从广东省交通运输厅获悉，广东正在推进收费公路专项清理工作。在此次选取取消的收费站和收费项目中，记者发现，并不涉及东莞境内目前仍在收费的高速公路。之前曾有坊间传言，广深高速可能会取消收费，但广深高速方面称，广深高速是否会停止收费并不清楚，具体的变动要待省通报。

　　市交通局相关负责人称，本次东莞不在“免费”之列，是因为早在2011年4月，东莞市除了高速公路收费站，所有的公路收费站都已经退出了历史舞台。

　　据悉，2011年3月30日，东莞与深圳、惠州、广州三地交界的11个收费站和其他穗莞深交界地区的15个收费站一起，同时停止收费，而当年4月9日零时起，最后一个收费站——中堂镇107国道的江南路桥收费站正式停止收费。

　　56亿公路贷款需年票偿还

　　“东莞撤销了收费站，并不等于东莞车辆能够免费通行。”市路桥总相关负责人告诉记者，根据市政府相关决议，原有收费公路的贷款金额，由车辆缴纳的年票来偿还。

　　目前，东莞到底有多少收费公路？按照去年底广东省审计厅的审计报告，核实东莞有42个路桥项目需要收费，广东省交通厅则进一步整合成29个项目。包括莞长公路、莞龙公路、东深公路，镇街主要联网公路，如石大路、北环公路、中麻公路等，都属于收费公路。

　　市路桥总提供的数据称，截至2011年12月31日，东莞政府还贷公路累计纳入还贷基数的投资额为102.15亿元，累计收入127.61亿元，支付利息60.2亿元，支付管理、维修、税费22.03亿元，偿还贷款本金45.38亿元，东莞未还贷余额56.78亿元。

　　“事实上，随着东莞财政实力日益增强，2000年以来，东莞财政共投入交通基础设施210.357亿元。截至2011年底，东莞公路通车里程4827.5公里。”东莞市公路桥梁收费所负责人告诉记者，收费公路只占了其中一小部分。（郑俊彦）