车市销售回暖优惠稍有提升

    最近气温确实降得很快，但是到店里看车的人却没有减少。记者在周末到车行走访时发现，虽然下着大雨，但是来看车的人还是不少，记者走访的南城几个品牌的4S店，周末两天各个都已经完成10张以上的订单，销售人员表示现在是年底的旺季，销售有了很大的起色。车市各大经销商为了冲量，打出促销横幅、降价海报等广告吸引消费者。与前两年相比，虽然让利的力度方面没有增加太多，但是还是吸引了很多到店的客户。

    进入12月以来，促销战进行了半个多月来，多数车商表示效果不错，在今年最后的收官之战中终于拾回“小小的成就感”。记者了解到，由于2012年春节在1月，这无疑为12月冲量带来利好因素，而面对今年的最后“冲量”时机，各大经销商仍争取在春节前的这段日子集中发力，促使年底汽车销售出现最后的疯狂。毕竟圣诞节就在眼前，具有外资背景的品牌大多不会放过这样一个销售的黄金时节。

    车市又现一车难求

    前天，记者的一个朋友买辆宝来，希望赶在12月31日之前拿到车。结果到店里一问12月底之前拿车几乎不可能，需要等待2~3个月，主要原因是因为他需要的颜色暂时没有。很多人对德系车，尤其是大众系列车型都有这样一个印象，那就是“慢热”。简而言之，就是刚开始不大受欢迎，慢慢吸引消费者眼球，并逐渐成为热卖车型。除了第6代高尔夫是个特例，从速腾、朗逸、迈腾，到宝来、领驭、途安等，几乎所有大众系列的国产车型都或多或少拥有这个特性。

    “按照以往的经验，从11月起，销售会开始升温。”广州某美系车品牌4S店工作人员说，现在优惠政策基本上已经取消了，银行也很难贷款，到了年底很多车库存不足，销量应该不会有明显的变化。“前半个月的销量还不错，目前为止差不多完成了平常一个月的销售量，心里得到了小小的欣慰。”一车商告诉记者，不错的销量全得益于集中精力的促销活动，包括降价、自驾游、购车欢乐节氛围的营造等等，但同时他也表示，由于今年以来车市遇冷，全年的销量还是未达到预期中的目标，“今年还只剩下一星期，就算明年1月的单全算在今年，也比较难交差。”

    大众4S店的销售人员告诉记者，目前一汽大众旗下车型货源都很紧张，有些实在交不了的订单，他们都在想办法退掉。奥迪现在的车源也是比较紧张，不要说Q7、Q5、A4L缺货，现在连A6L库存也不足。会通雪佛兰店市场部负责人也表达了类似的观点。他告诉记者，11月该店销量高达460辆，12月第一周销售形势仍很火爆，撇开赛欧、科鲁兹不说，现在就连景程货源也告急。

    据了解，由于今年车市略显低迷，不少品牌销量与去年相比有减无增。有部分品牌经销商向记者反映，今年销量与去年基本持平，看不到增长率；而有部分经销商甚至表示，业绩已经出现了一定的下滑，销量与去年相比呈负增长。逆水行舟不进则退，一部分经销商的日子好过了，那肯定就有些经销商的车卖不出去。

    “现在都在冲销量。”一自主品牌车商称，年底是各经销商全力冲销量的时间段，在这段时间内，“团购活动”和“车展”成为经销商冲量的两大必备武器。就该店而言，由于上半年已经觉得车市销售形势不佳，因此在上半年就开始展开冲量工作，目前已经基本完成了销售任务。剩下来的客户，能够做的就做，不能做的就只有等到明年了，所以现在市面上很多车型紧张，也在意料之中了。

    新政落实余威不减

    今年重头戏就是三包政策的落地。就这样，中国车市在人为作用下，消费潜力在短时间内急剧爆发，使得我们现在渐渐迷失在汽车消费大国的烟雾中。暂且不管这些大环境的影响，单就东莞本地市场来说，我们不必太茫然，车市有其发展规律，有高峰就有低谷，但还是朝着汽车普及化的方向大踏步前进。有国内巨大的人口基数和日益强大的消费能力为后盾，中国车市没有任何理由去担心，如果要担心那就放到十年后吧，反正现在大家的生意还是做得很好的。

    “其实12月份才是真正的销售旺季。”不少业界人士持此观点。不过，记者走访发现，面对旺季不旺的局面，目前东莞部分经销商在卖车的时候持稳健政策。一位日系车品牌经销商负责人认为，一般大促销都在季度末、半年度末或者年度末，12月是四季度的最后一月，预计12月中旬以前，各经销商还是处于观望期。到了12月下旬，由于消费者购买力增强，厂家与经销商都会趁机打“促销”牌，以获得更大的市场份额。

    记者还发现，促销战仍在继续，以往很少甚至没有降价的经济车型在近期也有了明显降价，降幅从3000元到1万元以上不等，这些比较受青睐的车型在以前基本少有优惠价，即使有也是常规性的促销噱头，不像近期真金白银的降价优惠。“今年车市不如去年，增长的幅度要明显低的多。”汽车业内人士表示，很多车商都担心完不成销售任务，因此提前将价格降下来，为最后冲量留有更充裕的时间。

    “进入11月下旬以后，我们店的进货量和销售量都有了提高。11月末有两个周末，我们都举办各种车型的‘冲量’销售活动。”东莞寮步的冠骏4S店市场部负责人介绍，由于受到岁末购车传统习惯，以及购车人群刚需的影响，在经历了10月车市的调整恢复期之后，11月底的汽车市场开始回暖。他还表示一定要分品牌去看各车型的优惠情况，要根据具体的车型、具体的市场环境和自身的实际需要，为自己量身订制购买计划。“如果任务额没有完成，那么接下来直到年底这段时间应该是价格最低点了。

    在新政余威不减的情况下，很多经销商表示应该继续乘胜追击。除了市场有需求之外，一些SUV车型的大幅降价也吸引了不少消费者。同时，换车的人也在增多，也给SUV市场创造了发展的新机遇。但值得注意的是，少部分旺销和新上市的SUV在价格上仍非常坚挺。业内专家表示，车价总体肯定是呈下降趋势的，特别是车市在不如往年的情况下，车市中降价促销的战火必将又起。东莞聚成本田的杨建兴告诉记者，一旦经销商完成任务或是放弃冲量，车型优惠幅度肯定会迅速缩水。所以这一段时间还是广大消费者出手的最好时间。