沿江高速通车 “喊涨”未获部门回应

    明天(28日)，东莞将迎来4条重要路桥工程的完工贯通或开工建设。其中最受期待的，莫过于终于要实现全线通车的广深沿江高速。广深沿江高速有限公司昨日透露，广深沿江高速东莞段目前已经顺利完工，并将于28日实现全线贯通通车。不过，对于备受争议的高速涨价方案，目前暂未有相关部门作出回应。此外，此前备受关注的虎门二桥也将于明日开工建设，成为继虎门大桥之后连接珠江东西两岸的又一座跨江大桥。预计明日完工的道路工程，还有东莞大道延长线、环城路与西南路交叉口改造工程。其中，东莞大道延长线的完工通车同样备受关注，通车后还可实现从市区快捷上广深沿江高速。

　　●广深沿江高速　　　全线通车

　　工程：广深沿江高速

　　开工时间：2006年10月

　　完工时间：2013年12月28日

　　关注焦点：因成本等原因，广深沿江高速工期一再延长，全线开通时间一推再推。除开通时间外，开通前高速“喊涨”的话题也备受关注。广深沿江高速有限公司昨日透露，广深沿江高速东莞段目前已经顺利完工，并将于28日实现全线贯通通车。

　　最新进展：

　　或延长收费期限“曲线救路”

　　昨日，广深沿江高速有限公司透露，广深沿江高速东莞段目前已经顺利完工，并将于明天实现全线贯通通车。不过，对于备受争议的高速涨价方案，目前暂未有相关部门作出回应。

　　有业内人士表示，全省高速公路收费标准在去年刚刚进行了统一下调，个别高速涨价申请通过的可能性比较低：“新标准才出台一年，就有高速提出要涨价，肯定行不通。”还有业内人士猜测，如果收费标准方面行不通，可能会通过延长收费期限的办法“曲线救路”。

　　“不是靠涨价来解决问题，我认为交通和物价应该把好这个关口，不能随便改动。”广东省政府参事王则楚这样看高速提出的涨价方案。还有市民和社会人士对涨价程序提出意见。省社科院竞争力研究中心主任丁力表示：“我认为政府应该接受涨价的申请，但是要把审计的过程公开。不能搞暗箱操作，你投资了多少钱，要向社会公开。高速公路是公共产品，涉及社会和公众的利益，对于这种产品，要涨价一定得经过价格听证。”

　　●东莞大道延长线　　　完工

　　工程：东莞大道延长线

　　开工时间：2009年9月

　　完工时间：2013年12月28日

　　关注焦点：工程于2009年9月开工，其中西部干道立交至港口大道东港立交段主线于2012年12月28日通车。然而，工程比计划完工的时间整整晚了2年，影响工程进展的仅仅是富盈酒店附近的短短200米道路。

　　最新动态：

　　连贯东西部，直达沿江高速

　　因为剩余路段受拆迁富盈酒店配电房、家具厂影响，卡在最后200米的东莞大道延长线，也将在明天完工。东莞大道延线长段工程起点位于道滘北海河桥西侧，终止于东莞大道莞太路立交，全长约6.66公里。这条连贯东莞东西部的快速路可谓“第二条东莞大道”，其方便快捷和重要性可想而知。

　　市路桥总有关负责人介绍，东莞大道延长线贯通后，从这里出发，将可从东莞大道一直延伸到港口大道、西部干道，直接通往麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等水乡镇街。这一路段打通后，车主再也不用在东莞大道和西部干道行经至此时无奈掉头了，可以串起东莞大道和西部干道、水乡干道。

　　值得注意的是，由于西部干道是通往广深沿江高速洪梅出入口的主要途经干道，在广深沿江高速明天全线贯通后，车主还可通过东莞大道延长线，从市区的东莞大道，一路开到西部干道上广深沿江高速的麻涌出入口，或者在西部干道转望洪路后从洪梅出入口上高速。

    东莞到南沙、番禺缩短近10公里

　　●虎门二桥　　　开工

　　工程：虎门二桥

　　开工时间：2013年12月28日

　　完工时间：项目建设工期5年，预计2018年建成

　　关注焦点：在虎门大桥日渐难以负荷的前提下，虎门二桥自规划起就备受关注，一再延迟的开工时间也令人捉摸不透。大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的又一座跨江大桥，可缓解珠江口两岸交通负荷，同时东莞到南沙、番禺的交通距离至少拉近10公里。

　　最新进展：将连通广深高速和沿江高速

　　作为珠江口东西两岸唯一的公路通道，虎门大桥早已不堪重负，规划建设中的虎门二桥将为其“减负”。从2009年规划至今，虎门二桥的建设进度一直备受关注，开工的时间也一拖再拖。据广东省交通集团透露，虎门二桥将于明日(28日)正式动工，项目建设工期5年。大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的又一座跨江大桥，可缓解珠江口两岸交通负荷，同时东莞到南沙、番禺的交通距离至少拉近10公里。虎门二桥的修建将对东西向的交通产生巨大的影响，其向东延伸，还可连接沿江高速、莞深高速、广深高速、从莞高速等多条高速公路。

　　据介绍，虎门二桥路线起自广州市南沙区东涌镇，连接广州绕城公路南环和广澳高速公路，经广州市番禺区石楼镇，止于东莞沙田镇，接广深沿江高速公路。全长12.89公里，全线采用桥梁方案，按8车道高速公路标准建设，桥梁宽度40 .5米。设计时速为100公里。

　　根据规划，该项目设置东涌、骝东(规划预留)、海鸥岛、沙田4处互通立交和两座特大桥，但虎门二桥将无法取代虎门大桥成为“东莞第一长桥”。据最新的虎门二桥工程施工监理招标公告，虎门二桥总长度确定为12 .891公里，比2009年规划的20 .92公里缩短了将近一半，比虎门大桥(总长15.76公里)短。

　　●环城路与西南路交叉口改造　　　完工

　　进西南路走跨线桥不用再调头

　　工程：环城路与西南路交叉口改造

　　开工时间：2013年5月

　　完工时间：2013年12月28日

　　关注焦点：作为今年的“十件实事”工程之一，市城建工程管理局针对这一路段进行了改造，增设一个跨线桥，打通一条快速通道，使得从东城等市区方向进入环城路的车流，可以快速通达至西南路，乃至西南路连通的寮步等西南片镇。

　　最新进展：交通标线已画好　明天通车

　　环城路是东莞市区外围的一条快速通道，打通了东莞东西两翼的大动脉，并承担着分流过境车辆和对外交通的使命。在万科高尔夫小区东侧，环城东路西南侧，有一条通往寮步的西南路，这一道路的使用率并不高，环城东路南侧的车流无法快速通达到西南路上。作为今年的“十件实事”工程之一，市城建工程管理局针对这一路段进行了改造，增设一座跨线桥，打通一条快速通道，使得从东城等市区方向进入环城路的车流，可以快速通达至西南路，乃至西南路连通的寮步等西南片镇。

　　市城建工程管理局方面透露，早在本月上旬，桥梁主体工程就已全部完成，从而进入附属设施的建设，目前工程已基本完工，道路路面上的交通标线都已画好，预计明天(12月28日)就可顺利完工并具备通车条件，而且在本月底前就可实现通车。

　　届时，将完善东城和寮步南部地区的交通网络，有效缓解寮步镇内道路的交通压力，大幅提升西南路的使用效率，并极大地方便西南路周边居民的交通出行。