3月5日,商务部市场运行司副司长王斌在网上例行发布会上表示,近期全国消费市场运行出现积极变化,市场销售触底回升。
据商务部监测,2月下旬重点监测1000家零售企业,日均销售额比2月中旬增长了5.6%,自1月下旬环比连续负增长后开始恢复正增长。其中,汽车需求反弹增长较为明显,环比增幅达14.8%。
受疫情影响,2020年车市大幅下滑。据乘联会初步统计,2月份,全国乘用车市场零售同比下滑80%。1-2月份累计零售量同比降幅或达到41%,成为近20年来中国汽车市场最大降幅。
为应对不利局面,中央及地方政府积极采取措施保障汽车行业发展。2月16日《求是》杂志上,刊载习近平总书记文章,指出“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。”广州、佛山、湖南等地也随后推出消费刺激政策,广州购买新能源车可获得1万元综合性补贴。
在政府帮扶的同时,车企也努力“自救”。工信部统计,截至3月3日,16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%,员工复岗率达到66.5%。全国8000多家汽车经销商综合复工率达到了37.3%,门店复工率达到74.7%。
有序复工之外,为解决疫情期间看车、买车不便,车企积极借助线上直播、无接触试驾等新营销手段,为消费者提供便利。今年日内瓦车展取消后,共计17家企业把发布会搬到了线上。3月5日长安UNI-T线上全球首秀,给消费者带去了全新的看车体验。
长安UNI-T
疫情之初,就有媒体和专家提出建议:少坐公共交通,多骑车、开车上班。随着疫情逐步得到控制,各行业也逐渐恢复正常,汽车消费有望进一步回暖。
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